English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
62TE トランスミッション 入力クラッチ ドラム組 クライスラー,ドッジ 6 速自動トランスミッション
製品概要
製品概要 商品名:62TE 入力クラッチドラム組 部品番号:5241064, 5017518AA, 4531910AB, 68225794AA トランスミッションモデル:62TE 製品タイプ:使用済み 産地:広東,中国 サイズ:35*30*25cm 体重:9kg 主要 な 特徴 直接OEM交換6速自動トランスミッションと対応する-1 クラッチの性能を回復する◎ 効率的なパワー転送とギア接続を保証します 厳格 な 検査機能性と構造の整合性を完全にテスト 費用 効率 的 な 解決策低コストで信頼性の高いパフォーマンスを提供 互換性のある車両とエンジン クライスラー 200 (2011~2014): ...
基本的な特性
原産地:
広東省、中国
ブランド名:
Cirrus
モデル番号:
62TE
取引物件
価格:
120 USD
支払い条件:
T/T
供給能力:
1000
製品説明
製品概要
商品名:62TE 入力クラッチドラム組
部品番号:5241064, 5017518AA, 4531910AB, 68225794AA
トランスミッションモデル:62TE
製品タイプ:使用済み
産地:広東,中国
サイズ:35*30*25cm
体重:9kg
主要 な 特徴
-
直接OEM交換6速自動トランスミッションと対応する-1
-
クラッチの性能を回復する◎ 効率的なパワー転送とギア接続を保証します
-
厳格 な 検査機能性と構造の整合性を完全にテスト
-
費用 効率 的 な 解決策低コストで信頼性の高いパフォーマンスを提供
互換性のある車両とエンジン
クライスラー
-
200 (2011~2014): 2.4L 4気筒,3.6L 6気筒-1
-
300 (2005年~2010年):2.7L/3.5L 6シリンダー
-
タウン&カントリー (2008年~2016年) 3.3L/3.6L/3.8L/4.0L 6気筒-1
-
パシフィカ (2004~2008): 3.5L/3.8L/4.0L 6シリンダー-1
-
セブリング (2007年~2010年):3.5L 6気筒-1
ドッジ
-
アベンジャー (2008年~2014年): 2.4L 4気筒,3.5L/3.6L 6気筒-1
-
グランド・キャラバン (2008年~2018年) 3.6L/3.8L/4.0L 6気筒-1
-
Journey (2009~2018): 3.5L/3.6L 6シリンダー-1
ラム
-
C/V (2012~2015): 3.6L 6シリンダー-1
-
プロマスター (2014年~2017年) 3.6L 6シリンダー-1
設置に関する注意事項
-
プロの設置が推奨
-
運用中にトランスミッション液体とフィルターを交換する
-
クラッチプレートとシールを磨きのために検査-2
-
設置後に適切なシステム校正を保証する
製品詳細
ハイライト:
62TE トランスミッション入力クラッチドラム
,クライスラー・ドッジ 6速クラッチ組
,保証付きの自動トランスミッションクラッチドラム
Model:
62TE
Car Fitment:
毛状突起
Part No.:
5241064, 5017518AA, 4531910AB;68225794AA
Size:
35X30X25CM；9KG
Condition:
中古
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
全新 RE0F10E JF017E CVTギアボックス 全トランスミッションユニット nissan Altima 3.5L 2013-2018 フロントホイールドライブ交換
1製品概要 これは新品だJF017E / RE0F10E CVTトランスミッション組2013年から2018年まで製造された Nissan Altima 3.5Lの前輪駆動車にのみ対応しています. JF017E RE0F10Eは,Nissan V6 3.5Lエンジンに特化した高トルクCVTギアボックスである.オリジナルの工場ギアボックスには,金属ベルトの滑り,運転の震え,遅い加速,内部の磨損による異常な騒音と故障コード全新 完全なトランスミッションは 全新の内部部品で 完全に組み立てられていて 完全な水力学と動力学的ベンチテストを通過しましたそして,完全にすべてのCVT典型的な故障問題を解決する... -
真新しい 6F35 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリフォード 6F35 6AT ギアボックス交換部品
1.製品概要 これは新品 6F35 オートマチック トランスミッション オイル ポンプ アセンブリ、フォードの6F35 6速オートマチックトランスミッション専用に開発されました。 このポンプは、ギアボックス油圧システムの「心臓部」として、クラッチの接続、バルブ本体の動作、および内部コンポーネントの潤滑を駆動するための安定した圧力を提供します。オイルポンプの故障は、ライン圧力の低下、加速スリップ、シフトの遅れ、ギアボックスの異常な騒音、過熱による損傷を引き起こします。当社の最新ポンプは、6F35 ギアボックスのオーバーホールに最適なソリューションです。 2.正確な適合車種リスト ブランド 車両型... -
全新 7DCT220 DCT トランスミッション オイルフィルター OE1704740-A6K ペンティウム T77 7速ダブルクラッチギアボックス 交換部品
1製品概要 これは全新 双クラッチトランスミッションフィルタースクリーン OEM番号1704740-A6K, 単一のマッチ7DCT220 7速DCTダブルクラッチトランスミッション付きのPentium T77. トランスミッションオイルパンの内部に設置され,フィルターコアは,金属磨き残留物,炭素泥や不純物を DCTトランスミッション液にフィルター,ATFをきれいに保つために,バルブボディの詰まりを避けるために,クラッチの摩擦プレートの異常な移動と早めの磨き7DCT220ギアボックスのための定期的なメンテナンスの必要不可欠な交換部品です. 2. 正確な 互換性のある情報 ブランド 自動車モデル ...
