< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00

製品概要
純正D8LF1湿式Dクラッチピストンアキュムレータアセンブリ(P/N:462852N000)– OEMソリューション 技術検証: 20年のDCT専門知識、当社のエンジニアリングチームは、このアキュムレータがD8LF1湿式デュアルクラッチシステムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様: P/N 462852N000の純正OEMアキュムレータアセンブリ D8LF1トランスミッションの直接交換 ピストンとガス室を備えた完全なユニット 工場仕様に窒素を充填済み 重要な機能: 耐食性コーティングを施した高強度アルミニウムボディ 低摩擦シール付きの統合ピストン プリセットガス圧...
基本的な特性
ブランド名: hyundai
モデル番号: D8LF1
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
製品説明

純正D8LF1湿式Dクラッチピストンアキュムレータアセンブリ(P/N:462852N000)– OEMソリューション

技術検証:

20年のDCT専門知識、当社のエンジニアリングチームは、このアキュムレータがD8LF1湿式デュアルクラッチシステムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様:

P/N 462852N000の純正OEMアキュムレータアセンブリ

  • D8LF1トランスミッションの直接交換

  • ピストンとガス室を備えた完全なユニット

  • 工場仕様に窒素を充填済み

  • 重要な機能:

耐食性コーティングを施した高強度アルミニウムボディ

  • 低摩擦シール付きの統合ピストン
  • プリセットガス圧(10〜12バール)
  • OEM仕様の容量と圧力保持
  • サービス上の利点:

当社のマスター技術者が設置サポートを提供します

  • 油圧圧力の変動とシフトショックを解決します

  • 一貫したクラッチエンゲージメントとスムーズなシフトを復元します

  • シーリングキットと圧力検証ツールが含まれています

  • 462852N000アキュムレータ– DCT油圧安定性のための純正ソリューション。

7DCT330オイルフィルターの取り付けビュー

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 0

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 1

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 2

製品詳細
ハイライト:

D8LF1 wet-type dual-clutch accumulator

,

piston type accumulator gas tank

,

transmission accumulator assembly 462852N00

Year:: 2018-2025
MODEL:: D8LF1
SIZE:: 20x20x15cm
Brand:: ヒュンダイ
Item Weight:: 2kg
OENO: 462852N000
Applicable Brand:: Kia:k5; sorento.hyundai:i30 n 20; kauai n 21

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 100% テスト済み GA8F22AW TG-81SC トランスミッション オーバーホール キット BMW 8 速オートマチック トランスミッション用

    1梱包と配送 パッケージの詳細: 標準的な中立包装,トランスミッション部品の安全な輸送のために強化. 単一パッケージのサイズ: 45×35×20cm 単体総重量: セットあたり12,000kg 配達時間: 支払いの確認から1-5日 輸送 方法: FEDEX,DHL,UPS,TNT,EMS (ドアツードア配送可能) 発送港: 中国の港 2よくある質問 Q1: これはトランスミッションの 完全な修理キットですか? JA: はい,これはGA8F22AW/TG-81SCの8速自動トランスミッションのためのクラッチアセンブリとコアコンポーネントを含む完全な修理キットで,出荷前に100%専門的にテストされ...
  • 新しい 5F27E FN5R FS5A-EL トランスミッション摩擦プレート & スチールプレートキットマツダ 3 2009-2016

    1梱包と配送 パッケージの詳細: 標準的な中性産業用パッケージで,輸送中に損傷を防止するために保護泡で強化されています. お客様の要求に応じてカスタムパッケージが提供されています. 単一パッケージのサイズ: 35×25×10cm 単体総重量: セットあたり2,500kg 配達時間: 支払いの確認から1-5日 輸送 方法: FEDEX,DHL,UPS,TNT,EMS (ドアツードア配送可能) 発送港: 中国の港 2よくある質問 Q1: これは完全な摩擦プレートと鋼板キットですか? A:はい,これは5F27E/FN5R/FS5A-EL 5速自動トランスミッションの完全な再構築に必要なすべての摩擦プ...
  • 中古 4L60E 4L65E 4L70E 入力ドラム 245mm 27 スプライン シャフト & リラクター付き GM シボレー車 2006-2009

    1. 製品概要 高品質な中古の4L60E/4L65E/4L70E インプットドラムアセンブリ(245mm、27スプライン)シャフト&レロクター付きです。GMシボレーの4L60E、4L65E、4L70E 4速オートマチックトランスミッション(2006-2009年式)に適合することが専門的にテストされ、保証されています。 オートマチックトランスミッションシステムのコアコンポーネントとして、インプットドラムはエンジンパワーをギアボックスに伝達し、クラッチパックを収容し、スムーズなギアシフトを保証する役割を担っています。この中古アセンブリは、出荷前に厳格な性能テスト、摩耗検査、機能デバッグを経て、安定...
問い合わせを送る