< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00

製品概要
純正D8LF1湿式Dクラッチピストンアキュムレータアセンブリ(P/N:462852N000)– OEMソリューション 技術検証: 20年のDCT専門知識、当社のエンジニアリングチームは、このアキュムレータがD8LF1湿式デュアルクラッチシステムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様: P/N 462852N000の純正OEMアキュムレータアセンブリ D8LF1トランスミッションの直接交換 ピストンとガス室を備えた完全なユニット 工場仕様に窒素を充填済み 重要な機能: 耐食性コーティングを施した高強度アルミニウムボディ 低摩擦シール付きの統合ピストン プリセットガス圧...
基本的な特性
ブランド名: hyundai
モデル番号: D8LF1
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
製品説明

純正D8LF1湿式Dクラッチピストンアキュムレータアセンブリ(P/N:462852N000)– OEMソリューション

技術検証:

20年のDCT専門知識、当社のエンジニアリングチームは、このアキュムレータがD8LF1湿式デュアルクラッチシステムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様:

P/N 462852N000の純正OEMアキュムレータアセンブリ

  • D8LF1トランスミッションの直接交換

  • ピストンとガス室を備えた完全なユニット

  • 工場仕様に窒素を充填済み

  • 重要な機能:

耐食性コーティングを施した高強度アルミニウムボディ

  • 低摩擦シール付きの統合ピストン
  • プリセットガス圧(10〜12バール)
  • OEM仕様の容量と圧力保持
  • サービス上の利点:

当社のマスター技術者が設置サポートを提供します

  • 油圧圧力の変動とシフトショックを解決します

  • 一貫したクラッチエンゲージメントとスムーズなシフトを復元します

  • シーリングキットと圧力検証ツールが含まれています

  • 462852N000アキュムレータ– DCT油圧安定性のための純正ソリューション。

7DCT330オイルフィルターの取り付けビュー

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 0

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 1

オリジナルと新品D8LF1 湿型二重クラッチピストン型蓄積機 ガソリンタンク蓄積機組 462852N00 2

製品詳細
ハイライト:

D8LF1 wet-type dual-clutch accumulator

,

piston type accumulator gas tank

,

transmission accumulator assembly 462852N00

Year:: 2018-2025
MODEL:: D8LF1
SIZE:: 20x20x15cm
Brand:: ヒュンダイ
Item Weight:: 2kg
OENO: 462852N000
Applicable Brand:: Kia:k5; sorento.hyundai:i30 n 20; kauai n 21

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 中古 6F50 オートマチック トランスミッション アセンブリ DA8P-7000-CA フォード エクスプローラー 3.5L FWD 2011-2016

    1製品概要 これは専門的に試験された使用済み 6 速自動トランスミッションOE部品番号DA8P-7000-CA / DA8Z7000A / DA8Z-7000-ARM / DA8Z-7000-K設計されたFord 6F50トランスミッション2011年から2016年のフォード エクスプローラー 3.5L FWDモデルと互換性がある. 6F50トランスミッションは 前輪駆動向けに設計された 6速機です.この装置は, 厳格なシフト,滑り,震える内部部品の磨きによって引き起こされる圧力関連の障害. 2主要な特徴と利点 プロフェッショナルにテスト&保守 経験 の ある 技術 者 たち に よっ て 完全...
  • 新しい D7UF1 デュアルクラッチキット 412002D220 ヒュンダイ アクセント アバンテ エラントラ 2014-2020 & 起亜 Sportage Rio

    1. 製品概要 これは新品の乾式デュアルクラッチアセンブリ、OE部品番号412002D220、のために設計されていますヒュンダイ/キア D7UF1 7速乾式デュアルクラッチトランスミッション。ヒュンダイ アクセント (2014-2019)、アバンテ (2018-2020)、エラントラ (2015-2020) および Sportage、Rio、Ceed を含む複数の Kia モデルと互換性があります。 デュアル クラッチは、乾式 DCT トランスミッションの中核となるトルク伝達コンポーネントであり、スムーズなギア シフトのために接続と解放を制御します。 OEM仕様に従って製造されたこのキットは、...
  • 中古 CF12 ダイレクト ギア クラッチ ドラム アセンブリ 4831002200 ヒュンダイ アクセント & i20 2010-2018 トランスミッション用

    1. 製品概要 これは専門的にテストされた中古ダイレクトギアクラッチドラムアセンブリ、OE部品番号4831002200(4833902218/4832802200/4833002200 と互換性があります)、ヒュンダイ CF12 オートマチック トランスミッション。ヒュンダイ アクセント (2012-2018) および i20 (2010-2018) モデルと互換性があります。 クラッチ ドラムはオートマチック トランスミッションの中核コンポーネントであり、摩擦プレートとダイレクト ギア クラッチ アセンブリを収容して動力を伝達し、ギアの噛み合いを制御します。 OEM仕様に基づいて製造されたこ...
問い合わせを送る