< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo
テレ: 86-18665691829 メールアドレス: admin@transmesun.com
家へ / 製品 / 伝達部品 / DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場
品質 DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T 工場

DHT30 E-CVTトランスミッション P3 中間シャフトアセンブリ 21T/79T

製品概要
DHT30 E-CVTトランスミッション P3中間シャフトアセンブリ (21T/79T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-iアプリケーション 技術検証： 20年のハイブリッドトランスミッションの専門知識当社のエンジニアリングチームは、この中間シャフトアセンブリが2023 BYD Destroyer 05 DHT30システムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様： BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVTの直接交換品 21T/79Tのギア比を持つP3中間シャフト 適合するテーパーローラーベアリングを含む ...
基本的な特性
ブランド名: BYD Song PLUS DMi
モデル番号: DHT30
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
タグ:

伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組
製品説明
DHT30 E-CVTトランスミッション P3中間シャフトアセンブリ (21T/79T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-iアプリケーション
技術検証：

20年のハイブリッドトランスミッションの専門知識当社のエンジニアリングチームは、この中間シャフトアセンブリが2023 BYD Destroyer 05 DHT30システムの正確なOEM仕様を満たしていることを確認しています。製品仕様：

BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVTの直接交換品
  • 21T/79Tのギア比を持つP3中間シャフト
  • 適合するテーパーローラーベアリングを含む
  • 精密研削された歯車とベアリング面
  • 重要な特徴：
浸炭合金鋼構造（60-64 HRC）
  • ノイズ低減のための最適化された歯形
  • 潤滑済みのテーパーローラーベアリング
  • OEM仕様のスプライン寸法と公差（±0.02mm）
  • サービス上の利点：
当社のマスター技術者が設置サポートを提供
  • ギアの異音や動力中断の問題を解決
  • ICEと電気モーター間のシームレスな動力伝達を復元
  • アライメントツールとプリロードキャリブレーションガイドを含む
  • DHT30 P3中間シャフト – BYD DM-iハイブリッドシステム向けの精密ソリューション。

7DCT330オイルフィルターの側面図

DHT30 P3 Intermediate Shaft Assembly
7DCT330 Oil Filter side view

7DCT330オイルフィルターの取り付け図

7DCT330 Oil Filter installation view

製品詳細
ハイライト:

DHT30 E-CVT transmission shaft assembly

,

P3 intermediate shaft 21T/79T

,

E-CVT transmission parts with warranty
Year：: 2022-
MODEL：: DHT30
SIZE:: 35×10×10cm
Brand：: DMIとBYDの歌
Item Weight:: 8kg
ＯＥＮＯ: 20230815
Applicable Brand:: DMIとBYDの歌

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 品質 1701431A7VC01 クラッチドライブ・リンク・ディスク 改造されたペントリアムT77 7DCT220トランスミッション交換用ダブルクラッチ部品 工場

    1701431A7VC01 クラッチドライブ・リンク・ディスク 改造されたペントリアムT77 7DCT220トランスミッション交換用ダブルクラッチ部品

    1製品概要 これは再製造されたものです7DCT220クラッチ駆動連結盤組,OEM部品番号 1701431A7VC01,7DCT220 7速湿式二重クラッチトランスミッションを搭載したFAW Pentium T77 1.2T車両専用. クラッチ駆動連結盤はDCTギアボックスの核心電源伝送部品で,エンジンのトルクをダブルクラッチ組に転送します.長期間の着用はスラインギャップの拡大を引き起こすでしょう.円盤変形クラッチの振動,加速の滑り,電力の遅延,ギア障害のコードを摩擦表面の更新と動的バランス試験,原始の電源伝送性能回復. 2互換性のあるマッチング情報 ブランド 自動車モデル エンジン トランスミ...
  • 品質 0AM DQ200 DSG トランスミッションバルブボディバルブプレートフィット VW アウディシュコダシート 7 速デュアルクラッチギアボックス部品 工場

    0AM DQ200 DSG トランスミッションバルブボディバルブプレートフィット VW アウディシュコダシート 7 速デュアルクラッチギアボックス部品

    1. 製品概要 高精度の交換品ですバルブプレート専用にマッチ午前0時 DQ200 7速ドライデュアルクラッチDSGトランスミッション、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シートシリーズの乗用車で広く使用されています。 バルブプレートは、トランスミッションバルブ本体内部の油圧流量制御の中核となる基板です。長期間の使用により、バルブ穴の摩耗、油路の変形、シールの破損が発生し、油圧が不安定になり、シフトジャーク、ギアの滑り、ギアの噛み合いの遅れ、ギアのシフト不能、トランスミッションの故障コードが引き起こされます。当社の精密機械加工バルブプレートは、元のバルブ本体を完全に修復し、高価なバルブ本体全...
  • 品質 真新しい 6F35 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリフォード 6F35 6AT ギアボックス交換部品 工場

    真新しい 6F35 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリフォード 6F35 6AT ギアボックス交換部品

    1.製品概要 これは新品 6F35 オートマチック トランスミッション オイル ポンプ アセンブリ、フォードの6F35 6速オートマチックトランスミッション専用に開発されました。 このポンプは、ギアボックス油圧システムの「心臓部」として、クラッチの接続、バルブ本体の動作、および内部コンポーネントの潤滑を駆動するための安定した圧力を提供します。オイルポンプの故障は、ライン圧力の低下、加速スリップ、シフトの遅れ、ギアボックスの異常な騒音、過熱による損傷を引き起こします。当社の最新ポンプは、6F35 ギアボックスのオーバーホールに最適なソリューションです。 2.正確な適合車種リスト ブランド 車両型...
問い合わせを送る
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
プロ意識は集中から！ 私たちを選べば、専門知識を選んだことになります！   ワンストップサービス（トランスミッション部品はすべてのモデルに対応しています。）    
簡単なリンク
カテゴリー
連絡 ください
テレ: 86-18665691829
メール: admin@transmesun.com
追加: 部屋102,ビルD 京成科学技術公園9江戸南路 広州市 広東市
Copyright © 2024-2026 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. すべての権利は保護されています. | 地図