トヨタ シエナ 3.5L AWD 8速 AU80F トランスミッション 30500 45080 ギアボックス オートパーツ
製品の内訳
この製品は、AU80F 8速オートマチックトランスミッションアセンブリで、部品番号は30500-45080、具体的には2016-2020年型トヨタシエナ3.5L AWD用です。
このAU80Fは、トヨタの主要パートナーであるアイシンが開発した先進の8速オートマチックトランスミッションです。これは、強力なエンジンの性能を最適化し、燃料効率を最大化するように設計された次世代のギアボックスです。このトランスミッションの主な特徴は次のとおりです。
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8速構成: より多くのギア比により、エンジンは最適なパワーバンドをより長く維持できるため、市街地と高速道路の両方で、よりスムーズな加速と優れた燃費が得られます。
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電子制御: トランスミッションの性能は、車両のコンピューターによって正確に管理され、シームレスで迅速なギアチェンジを保証します。
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AWD機能: AU80Fの「F」は、全輪駆動システムに対応するように構築されており、4輪すべてへのパワー配分を容易に処理することを示しています。
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OEM品質: 純正OEM(Original Equipment Manufacturer)部品として、このトランスミッションは工場で取り付けられた正確なコンポーネントです。これにより、トランスミッションのような複雑なシステムにとって不可欠な、完璧な適合性、機能性、信頼性が保証されます。



トヨタ シエナ 3.5L トランスミッション
,AWD 8速 ギアボックス
,AU80F オートマチックトランスミッション パーツ
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全新 C0GF1 CVTロックアップクラッチ コントロールソレノイド OE463132H500 ハインダイキア C0GF1 CVTトランスミッション 交換部品
1製品概要 これは新品C0GF1 CVT トークコンバーター ロックアップクラッチ コントロール ソレノイドバルブ,OEM NO:463132H500特別に設計されたHyundai & Kia C0GF1 CVT 連続変数トランスミッション. 原始ソレノイドが故障すると車両が揺れ,トークコンバーターが滑り異常燃料消費とCVT故障警告ライトこのOEMスペックソルノイドは C0GF1ギアボックスオーバーハールの 共通CVT障害を完全に解決します 2. 準確な互換性のある車両リスト ブランド 自動車モデル マッチドギアボックス ハンダイ クレータ,ヴェヌエ,ヴェルナ,アクセント,iX25 C0GF1 ... -
全新 7DCT220 DCT トランスミッション オイルフィルター OE1704740-A6K ペンティウム T77 7速ダブルクラッチギアボックス 交換部品
1製品概要 これは全新 双クラッチトランスミッションフィルタースクリーン OEM番号1704740-A6K, 単一のマッチ7DCT220 7速DCTダブルクラッチトランスミッション付きのPentium T77. トランスミッションオイルパンの内部に設置され,フィルターコアは,金属磨き残留物,炭素泥や不純物を DCTトランスミッション液にフィルター,ATFをきれいに保つために,バルブボディの詰まりを避けるために,クラッチの摩擦プレートの異常な移動と早めの磨き7DCT220ギアボックスのための定期的なメンテナンスの必要不可欠な交換部品です. 2. 正確な 互換性のある情報 ブランド 自動車モデル ... -
新しい A6F7 CVT オートマチックトランスミッションアセンブリ 1700010K02000 衆泰 T600 クーペ 1.5T 2WD
1製品概要 これは新型連続変速箱 (CVT)OE 部品番号1700010K02000設計されたZotye A6F7 CVTトランスミッションZotye T600 Coupe 1.5T 2WDモデル (2017年+) と互換性がある. A6F7 CVTトランスミッションは ベルト駆動装置で 前輪駆動用のものです この装置は 完全に検査され 試験されています遅延加速ベルトや内部部品が使われてしまったため 圧力による障害 2主要な特徴と利点 ブランド新品&OEM品質の建築 高品質の材料と精密な製造で100%新しい生産 ベルトの張力,圧力制御,シフト品質の OEM 仕様を満たすか超える A6F7CVT...