English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
452802F500 トランスミッションオイルパン、2016-2017年式Hyundai Vernaに適合
製品概要
トランスミッション・オイル・パン (P/N: 452802F500) 2016-2017 Hyundai Vernaの申請 技術検証:と20年のハインダイのトランスミッション専門知識2016年から2017年のVerna用のOEM仕様を 正確に満たしています 製品仕様: P/N 452802F500の直接置き換え 精密スタンプ鋼材の建築 工場仕様の磁気排水プラグを含む. 前もって設置された座席表面 重要な特徴:• OEM対応のボルトパターン (14ボルトの配置)• オイル制御のための統合バフルの設計• 防腐 塗装• 3.5L の流体容量 サービス 利点: 私たちの認定技術者は,設置ガイドを提供し...
基本的な特性
ブランド名:
Hyundai
モデル番号:
A6GF1-2
取引物件
最小注文数量:
1
価格:
0-1000
支払い条件:
T/T
製品説明
トランスミッション・オイル・パン (P/N: 452802F500) 2016-2017 Hyundai Vernaの申請
技術検証:
と20年のハインダイのトランスミッション専門知識2016年から2017年のVerna用のOEM仕様を 正確に満たしています
製品仕様:
-
P/N 452802F500の直接置き換え
-
精密スタンプ鋼材の建築
-
工場仕様の磁気排水プラグを含む.
-
前もって設置された座席表面
重要な特徴:
• OEM対応のボルトパターン (14ボルトの配置)
• オイル制御のための統合バフルの設計
• 防腐 塗装
• 3.5L の流体容量
サービス 利点:
-
私たちの認定技術者は,設置ガイドを提供します
-
漏れや腐食の問題を解決します
-
適正な液体収納と冷却を回復します
-
本格的な交換密着器を含む
452802F500 オイルパン 送電保護のための精密ソリューション
7DCT330 オイルフィルター側視
7DCT330 オイルフィルターの設置表示
製品詳細
ハイライト:
Hyundai Verna トランスミッションオイルパン
,2016-2017年式 Verna オイルパン
,保証付きトランスミッションオイルパン
Year：:
2012年から2025年まで
MODEL：:
A6GF1-2
SIZE::
30x30x10cm
Brand：:
ヒュンダイ
Item Weight::
3kg
ＯＥＮＯ:
452802F500
Applicable Brand::
ヒュンダイ：IX25
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
再生 7DCT220 トランスミッションギア潤滑ノズルセパレーターフィット Honqi H5 デュアルクラッチギアボックス
1製品概要 これは再製造された7DCT220トランスミッションギアセット 潤滑ノズルの分離器特別に設計されたのは,ホンキH5モデルの7速DCT (デュアルクラッチトランスミッション) ギアボックス. 潤滑ノズルの分離器は,トランスミッション内部の冷却と潤滑の重要な部品です. 動作中にATF液体をギアセットとベアリングに噴射し,過熱を防止します.乾燥した着用ブロックされた,損傷した,または欠落したノズルは,滑油が不十分になり,磨きが加速し,ギアボックスが早速故障します.私たちのリニューアルされたユニットは,原油スプレーのパフォーマンスを回復します,ギアセットが適切に冷却され,潤滑されていることを... -
再生 0B5 DL501 DQ500 DSG トランスミッションソレノイドバルブフィットアウディ 0BH ギアボックスソレノイド部品
1. 製品概要 これはリビルトトランスミッションソレノイドバルブ専用にマッチ0B5 DL501 DQ500 / 0BH 7速DSGデュアルクラッチトランスミッション、アウディシリーズの車両に広く適用されています。 トランスミッション ソレノイド バルブは、DSG ギアボックスの中核となる油圧制御コンポーネントであり、油圧の調整、クラッチの組み合わせの制御、およびギアシフトの実行を担当します。ソレノイドの経年劣化、詰まり、または故障は、シフトのジッター、加速スリップ、ギアの損失、シフトアップ/シフトダウンの不能、およびトランスミッション障害コードのポップアップを直接引き起こします。当社の再生ソレ... -
再生 PEZ6/FZ01 バルブボディ FZ01-21-100 マツダ CX-5 (2019+) / CX-4 (2015-2019) トランスミッション用
1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションバルブボディ組OE部品番号FZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C設計されたマツダ PEZ6 / EW6A-EL 自動トランスミッションマツダ CX-5 (2019+) と CX-4 (2015-2019) モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットであり,ギアシフト,クラッチ関数,圧力制御を制御するために流体圧を調節する.この改造されたユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します耐用または詰まったバルブによる震え,圧力障害,および関連エラーコード ...
