< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

FORD 2015-2020 F-150 2.7L 用 6R80 オートマチックトランスミッション インプットシャフトクラッチアセンブリ 9L3Z-7060-C

製品概要
Ford F-150用6R80オートマチックトランスミッション出力シャフト - 精密設計交換品 経験20年のトランスミッション専門知識により、この出力シャフトがFord 6R80トランスミッションの正確なOEM仕様を満たしていることを確認します。 製品の特徴: 2009-2023年F-150アプリケーションの直接交換品 高品質合金鋼製 精密機械加工されたスプラインとベアリング面 最大の耐久性のために熱処理済み 技術仕様: 正しい31スプライン数構成 OE長(428mm)と直径に一致 必要なスラストワッシャーを含む 元のトルク容量(800Nm)に対応 このシャフトを選ぶ理由: ドライブトレインへ...
基本的な特性
ブランド名: FORD
モデル番号: 6R80
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
製品説明
Ford F-150用6R80オートマチックトランスミッション出力シャフト - 精密設計交換品

経験20年のトランスミッション専門知識により、この出力シャフトがFord 6R80トランスミッションの正確なOEM仕様を満たしていることを確認します。

製品の特徴:
  • 2009-2023年F-150アプリケーションの直接交換品
  • 高品質合金鋼製
  • 精密機械加工されたスプラインとベアリング面
  • 最大の耐久性のために熱処理済み
技術仕様:
  • 正しい31スプライン数構成
  • OE長(428mm)と直径に一致
  • 必要なスラストワッシャーを含む
  • 元のトルク容量(800Nm)に対応
このシャフトを選ぶ理由:
  • ドライブトレインへの適切な動力伝達を復元
  • 振動と出力シール漏れを解消
  • Fordのエンジニアリング公差(±0.005mm)で製造
  • トランスミッション専門家によるサポート
6R80出力シャフト - 信頼性の高い修理のためのプロフェッショナルの選択。
FORD 2015-2020 F-150 2.7L 用 6R80 オートマチックトランスミッション インプットシャフトクラッチアセンブリ 9L3Z-7060-C 0
FORD 2015-2020 F-150 2.7L 用 6R80 オートマチックトランスミッション インプットシャフトクラッチアセンブリ 9L3Z-7060-C 1
VT3トランスミッション側面図
FORD 2015-2020 F-150 2.7L 用 6R80 オートマチックトランスミッション インプットシャフトクラッチアセンブリ 9L3Z-7060-C 2
VT3トランスミッションの詳細なコンポーネント
製品詳細
ハイライト:

中古6R80トランスミッション入力シャフト

,

FORD F-150 2.7L クラッチアセンブリ

,

保証付き 6R80 オートマチックトランスミッション

Year:: 2015-2020
MODEL:: 6R80
SIZE:: 25X15X15CM
Brand:: FORD
Item Weight:: 5kg
OENO: 9L3Z-7060-C;9L3Z-7060-B
Applicable Brand:: Ford F-150 Ford Expedition Lincoln Navigator

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 中古 P3 入力シャフトアセンブリ 27T BYD デストロイヤー 05 ソング DM 1.5L DMi DHT30 E-CVT トランスミッション用

    1. 製品概要 これは専門的にテストされた中古 P3 インプット シャフト アセンブリ (27T)、のために設計されていますBYD DHT30 E-CVT トランスミッション。 1.5L DMi パワートレインを搭載した BYD Destroyer 05 (2023+) および Song DM (2017+) モデルと互換性があります。 P3 入力シャフトは、DHT30 ハイブリッド トランスミッションの中核コンポーネントであり、電気モーターからギア トレインに動力を伝達します。 OEM 仕様に従って製造されたこのアセンブリは、ギアのノイズ、動力損失、シャフトの損傷または磨耗によって引き起こさ...
  • 新しい A750F/A750E オートマチックトランスミッションワイヤーハーネス 8212560650 トヨタ ハイラックス 3.0T/4.0L/4.7L (2003-2017)

    1テスト&品質管理プロセス 部品の検査: ハーネスの各部 (ワイヤー,コネクタ,隔熱) は品質と耐久性について検査されます. 電気試験: 帯全体が伝導性,連続性,信号の整合性についてテストされます. 適性確認: すべてのコネクタとワイヤの長さは,トランスミッションハウジングに完璧にフィットするように測定されます. 環境試験: ハーネスは熱,油,化学的耐性を試験し,厳しい送電条件に耐えられる. 最終的な品質管理: 梱包前に視覚的および機能的検査により,欠陥のない配送を保証します. 2設置と保守に関する注意事項 プロ の 設置 が 必要: この帯は,トランスミッションを完全に解体し,認定技術者によ...
  • 再生 C0GF1 CVT トランスミッション オイル ポンプ 4815002400 ヒュンダイ アクセント (2017-2023)

    1. 製品概要 これは専門的に再生されたCVTトランスミッションオイルポンプ、OE部品番号4815002400、のために設計されていますヒュンダイ C0GF1 CVT トランスミッション。 1.4L、1.5L、1.8L、2.0L エンジン バージョンを含む、2017 年から 2023 年までのヒュンダイ アクセント モデルと互換性があります。 オイル ポンプは CVT トランスミッションの心臓部であり、クラッチの操作、ベルトの張力の維持、すべての可動コンポーネントの潤滑に必要な油圧を供給します。このユニットは完全に分解、洗浄、検査され、新しいコンポーネントで再構築され、低圧、滑り、過熱、圧力関...
問い合わせを送る