< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

U250E自動トランスミッションCVTのオーバードライブギアのための直離クラッチドラムのピストン

製品概要
U250Eトランスミッション・オーバードライブ・ダイレクト・クラッチ・ドラム・サブ・アセンブリ (OEM#3460133030) - トヨタ/レクサス 5速自動トランスミッションのプレミアム交換 主要な特徴: 直接OEMフィット- U250Eのトランスミッションのための正確な工場仕様 (3460133030) に準拠した精密加工 完全な副組- クラッチドラム,ピストン,密封部品を含む 性能試験- 硬化した材料は,高RPMオーバードライブ操作に耐える 顧客 が わたしたち を 信頼 する 理由: 20 年 の 専門 的 な 経験トヨタ/レクサス・トランスミッションの再構築 トランスミッション技術...
基本的な特性
ブランド名: Toyota
モデル番号: U250E
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: t/t
製品説明

U250Eトランスミッション・オーバードライブ・ダイレクト・クラッチ・ドラム・サブ・アセンブリ (OEM#3460133030) - トヨタ/レクサス 5速自動トランスミッションのプレミアム交換

主要な特徴:

  • 直接OEMフィット- U250Eのトランスミッションのための正確な工場仕様 (3460133030) に準拠した精密加工

  • 完全な副組- クラッチドラム,ピストン,密封部品を含む

  • 性能試験- 硬化した材料は,高RPMオーバードライブ操作に耐える

顧客 が わたしたち を 信頼 する 理由:

  • 20 年 の 専門 的 な 経験トヨタ/レクサス・トランスミッションの再構築

  • トランスミッション技術サポートチーム設置ガイドとして利用可能

  • 100% 品質確認- 各ユニットは,ピストンの正常な動作とシール完整性を検査

常 に 見 られる 問題 を 解決 する

  • 超速滑りまたは震え

  • 遅れた第4~第5ギアシフト

  • クラッチドラムエリアからのトランスミッション液体の漏れ

迅速な配送 - 今日プロのトランスミッションを再構築する

U250E自動トランスミッションCVTのオーバードライブギアのための直離クラッチドラムのピストン

U250E自動トランスミッションCVTのオーバードライブギアのための直離クラッチドラムのピストン

U250E自動トランスミッションCVTのオーバードライブギアのための直離クラッチドラムのピストン



製品詳細
ハイライト:

U250E automatic transmission piston

,

direct clutch drum piston

,

overdrive gear CVT piston

Year:: 2005年から2013年
MODEL:: U250E
SIZE:: 25X25X20cm
Brand:: トヨタ
Item Weight:: 1.5kg
OENO: 34601-33H01
Applicable Brand:: カムリ/オーリオン/HV;カムリ/ハイブリッド;カローラ;マトリックス;ソラーラ

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
問い合わせを送る