< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

AWTF60SN CVT トランスミッション メカニカルオイルポンプアセンブリ GEN1

製品概要
機能: Ford/GM 6速FWDアプリケーションにおけるバルブボディとクラッチ変調用の一次油圧源(動作範囲20~100 psi)。 設計: ローター式ポンプ (8+9ローブ設計、鋳造アルミニウムハウジング) 内蔵圧力リリーフバルブ (クラッキング圧力:85±5 psi) 主な仕様: 流量: 12~15 L/min @ 2000 RPM クリアランス: 0.03~0.07mm(ローターとハウジング間)(摩耗が0.15mmを超えると圧力低下が発生) 故障モード: スコアリング (異物混入) シール漏れ (シフト遅延につながる) キャビテーション (オイルレベル低下) 注記: 必要 Mercon ...
基本的な特性
ブランド名: Volkswagen Passat
モデル番号: 09G 09M 09K AWTF60SN
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
製品説明
    1. 機能: Ford/GM 6速FWDアプリケーションにおけるバルブボディとクラッチ変調用の一次油圧源(動作範囲20~100 psi)。

    2. 設計:

      • ローター式ポンプ (8+9ローブ設計、鋳造アルミニウムハウジング)

      • 内蔵圧力リリーフバルブ (クラッキング圧力:85±5 psi)

    3. 主な仕様:

      • 流量: 12~15 L/min @ 2000 RPM

      • クリアランス: 0.03~0.07mm(ローターとハウジング間)(摩耗が0.15mmを超えると圧力低下が発生)

    4. 故障モード:

      • スコアリング (異物混入)

      • シール漏れ (シフト遅延につながる)

      • キャビテーション (オイルレベル低下)

    注記: 必要 Mercon LVフルード; 15万マイル走行後の一般的な摩耗部品


AWTF60SN CVT トランスミッション メカニカルオイルポンプアセンブリ GEN1 0

AWTF60SN CVT トランスミッション メカニカルオイルポンプアセンブリ GEN1 1

AWTF60SN CVT トランスミッション メカニカルオイルポンプアセンブリ GEN1 2



製品詳細
ハイライト:

CVT transmission oil pump assembly

,

mechanical oil pump for GEN1

,

AWTF60SN transmission pump assembly

Year:: 2007-
MODEL:: 09G 09M 09K AWTF60SN
SIZE:: 15X15X15CM
Brand:: Volkswagen Passat
Item Weight:: 3.5kg
OENO: 09G 09M 09K AWTF60SN
Applicable Brand:: Shuttle; Golf; CC. Skoda: Horiseon; Miro; Speedo. Mini: mini

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 新しい 8F35/8F40/8F45 トランスミッションオーバーホール再構築キット 8F35DXTJ フォードモンデ​​オトーラス久我エッジ 2014-2022

    1. 製品概要 これは新品トランスミッションオーバーホールリビルドキット、のために設計されていますフォード 8F35/8F40/8F45 8速オートマチックトランスミッション。 2014年から2022年までのFord Mondeo、Taurus、Kuga、Edgeモデルと互換性があります。 この包括的なキットには、ガスケット、シール、O リング、その他の摩耗部品など、トランスミッションの完全なオーバーホールに必要なすべてのコンポーネントが含まれています。 OEM 仕様に従って製造されたこのキットは、シールやコンポーネントの摩耗または損傷によって引き起こされる漏れ、滑り、シフトの問題などの一般的...
  • 412002D220 D7UF1 ハインダイ アクセント アバンテ エラントラ & キア スポーツテージ リオ 2014-2023

    1. テストと品質管理のプロセス 材料および摩擦試験: 各クラッチプレートは摩擦係数、耐摩耗性、熱安定性がテストされ、OEM基準を満たしていることを確認します。 寸法検証: キーの寸法は、クラッチアセンブリに完璧にフィットするように測定されています。 表面およびコーティングの検査: 摩擦面とコーティングの品質、均一性、耐久性を検査します。 環境試験: コンポーネントは、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です...
  • 高品質 K111/K112 CVT トランスミッション トヨタ ヴェルファイア ANH20W & アルファード 2.4L FWD用

    1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査: トランスミッションは完全に分解され、すべてのコンポーネントの摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは超音波洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの交換: 摩耗したベルト、プーリー、ベアリング、シールは高品質の交換部品と交換されます。 組み立てと機能のテスト: トランスミッションは再組み立てされ、模擬動作条件下でテストされ、圧力制御、ベルトの性能、シフトの品質が検証されます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およ...
問い合わせを送る