English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
6R80 CVT 自動トランスミッション 直輪"B"クラッチドラム組
製品概要
一般的な故障: スプラインの剥離 症状: ダイレクトギアのスリップ (P0733/P0776 コード) 原因: 硬化したスチールスプラインがアルミニウムドラムに対して摩耗 ピストンボアの傷 症状: 3-4速への変速遅延 トリガー: 研磨剤として作用する汚染されたATF ドラムの亀裂 症状: 突然の駆動損失 (パン内の金属片) 根本原因: 潤滑ポート付近の熱疲労 重要なチェック: スプラインのかみ合い: 持つべきもの 0.03mmは不合格) ドラムの振れ: >0.05mmは交換が必要 プロのヒント: 再構築中にスプラインに組み立て潤滑剤を使用する – ドライスタートは摩耗を加速する...
基本的な特性
ブランド名:
FORD
モデル番号:
6R75 6R80
取引物件
最小注文数量:
1
価格:
0-1000
支払い条件:
T/T
製品説明
-
-
-
-
一般的な故障:
-
スプラインの剥離
-
症状: ダイレクトギアのスリップ (P0733/P0776 コード)
-
原因: 硬化したスチールスプラインがアルミニウムドラムに対して摩耗
-
-
ピストンボアの傷
-
症状: 3-4速への変速遅延
-
トリガー: 研磨剤として作用する汚染されたATF
-
-
ドラムの亀裂
-
症状: 突然の駆動損失 (パン内の金属片)
-
根本原因: 潤滑ポート付近の熱疲労
-
重要なチェック:
-
スプラインのかみ合い: 持つべきもの <0.1mmの回転遊び
-
ボア径: 3点で測定 (テーパー >0.03mmは不合格)
-
ドラムの振れ: >0.05mmは交換が必要
プロのヒント: 再構築中にスプラインに組み立て潤滑剤を使用する – ドライスタートは摩耗を加速する
-
-
-
-
製品詳細
ハイライト:
6R80 CVT自動トランスミッション
,cvt オートマチックトランスミッションアセンブリ
,オートマチックトランスミッションアセンブリ
Year：:
2015年から2020年
MODEL：:
6R75 6R80
SIZE::
25X25X20cm
Brand：:
フォード
Item Weight::
4kg
ＯＥＮＯ:
9L3P-7H359-AA
Applicable Brand::
フォードF-150 2015-2017 フォードエクスペディション 2016-2017 リンカーンナビゲーター
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
新しい 8F35/8F40/8F45 トランスミッションオーバーホール再構築キット 8F35DXTJ フォードモンデオトーラス久我エッジ 2014-2022
1. 製品概要 これは新品トランスミッションオーバーホールリビルドキット、のために設計されていますフォード 8F35/8F40/8F45 8速オートマチックトランスミッション。 2014年から2022年までのFord Mondeo、Taurus、Kuga、Edgeモデルと互換性があります。 この包括的なキットには、ガスケット、シール、O リング、その他の摩耗部品など、トランスミッションの完全なオーバーホールに必要なすべてのコンポーネントが含まれています。 OEM 仕様に従って製造されたこのキットは、シールやコンポーネントの摩耗または損傷によって引き起こされる漏れ、滑り、シフトの問題などの一般的... -
新型7DCT300S 3代目 HYT7DCT1 ウォール・ハヴァルH3 2010-2016年用 湿式ダブルクラッチトランスミッション摩擦プレートキット 7DCT300SMCP
1製品概要 これは新しいクラッチ摩擦プレートキットOE 部品番号7DCT300SMCP設計されたグレートウォール 7DCT300S/HYT7DCT1 濡れた二重クラッチトランスミッション2010年から2016年にかけてのGreat Wall Haval H3モデルと互換性がある. 摩擦プレートは,両クラッチトランスミッションのコアトルク転送部品であり,スムーズなクラッチ接続と解除のために必要な摩擦を提供します.OEMの仕様に従って製造,このキットは滑り,震え,遅れたシフト,およびクラッチの故障などの一般的な問題を排除します 2主要な特徴と利点 ブランド新品&OEM品質の建築 高級摩擦材料と精密... -
中古 5T0 M3WC オートマチック トランスミッション バック ハウジング 212305T0010 ホンダ フィット 1.5L (2014-2020)
1. 製品概要 これは専門的にテストされた中古トランスミッションバックハウジング、OE部品番号212305T0010、のために設計されていますホンダ 5T0 M3WC CVT トランスミッション。 2014年から2020年までのホンダ フィット 1.5Lモデルに適合します。 バックハウジングはトランスミッションの後部カバーであり、内部コンポーネントを保護し、流体圧力を保持し、センサーとリンケージの取り付けポイントを提供します。このユニットは、液体の漏れ、亀裂、損傷などの一般的な問題を排除するために、完全に洗浄、検査、圧力テストが行われています。 2. 主な機能と利点 専門家による検査と ...
