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8AT TG-81SC オートマチックトランスミッション バルブボディ アセンブリ (Start-stop機能なし) 9 電磁弁バージョン
製品概要
機能: Aisin 8速RWDトランスミッション（トルク容量500Nm+）用の油圧制御ユニットで、クラッチの作動とシフトタイミングを管理します。 主な特徴: ソレノイド構成: 9x直接作動型PWMソレノイド（ECCCロジックなし） 圧力制御: デュアルレンジレギュレーターバルブ（ベース30-120 psi / クラッチ作動300 psi） 材質: レーザーボーリング加工されたチャネルを備えたアルミニウムダイキャスト 故障モード: ソレノイド疲労: シフトソレノイド3/5が最初に摩耗（P0756/P0776） バルブボア摩耗: 特にシフトバルブ2（4-5フレアの原因） チェックボールの詰まり: ...
基本的な特性
ブランド名:
Volvo
モデル番号:
TG-81SC;AWF8F45
取引物件
最小注文数量:
1
価格:
0-1000
支払い条件:
電信送金
製品説明
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機能: Aisin 8速RWDトランスミッション（トルク容量500Nm+）用の油圧制御ユニットで、クラッチの作動とシフトタイミングを管理します。
主な特徴:
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ソレノイド構成: 9x直接作動型PWMソレノイド（ECCCロジックなし）
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圧力制御: デュアルレンジレギュレーターバルブ（ベース30-120 psi / クラッチ作動300 psi）
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材質: レーザーボーリング加工されたチャネルを備えたアルミニウムダイキャスト
故障モード:
-
ソレノイド疲労: シフトソレノイド3/5が最初に摩耗（P0756/P0776）
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バルブボア摩耗: 特にシフトバルブ2（4-5フレアの原因）
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チェックボールの詰まり: デブリがセパレータープレートをロック
重要な仕様:
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ソレノイド抵抗: 5.5Ω ±0.5Ω
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バルブボアクリアランス:<0.02mm
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試験圧力: 85 psi @ 20°C
プロのヒント: 設置後、ライン圧学習を実行します（AisinツールまたはOEMスキャナーが必要）
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製品詳細
ハイライト:
8AT オートマチックトランスミッション バルブボディ
,Start-stop オートマチックトランスミッション バルブボディ
,電磁弁 8AT バルブボディ
Year：:
2016年から
MODEL：:
TG-81SC;AWF8F45
SIZE::
35x30x25CM
Brand：:
ヴォルボ
Item Weight::
10kg
ＯＥＮＯ:
31437393
Applicable Brand::
ボルボ: S60
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
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ウェチャット:
+8618665691829
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