Name: 8AT TG-81SC オートマチックトランスミッション バルブボディ アセンブリ (Start-stop機能なし) 9 電磁弁バージョン
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: TG-81SC;AWF8F45
Price: 1000 USD
Availability: InStock

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8AT TG-81SC オートマチックトランスミッションバルブボディアセンブリ (Start-stop機能なし) 9 電磁弁バージョン

8AT オートマチックトランスミッションバルブボディ

Start-stop オートマチックトランスミッションバルブボディ

電磁弁 8AT バルブボディ

ブランド名:

Volvo

モデル番号:

TG-81SC;AWF8F45

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製品詳細

年月日:

2016年から

モデル::

TG-81SC;AWF8F45

サイズ::

35x30x25CM

ブランド::

ヴォルボ

商品の重量::

10kg

OENO:

31437393

適用されるブランド::

ボルボ: S60

ハイライト:

8AT オートマチックトランスミッションバルブボディ

Start-stop オートマチックトランスミッションバルブボディ

電磁弁 8AT バルブボディ

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製品説明

- - - 機能: Aisin 8速RWDトランスミッション（トルク容量500Nm+）用の油圧制御ユニットで、クラッチの作動とシフトタイミングを管理します。
      
      主な特徴:
      - ソレノイド構成: 9x直接作動型PWMソレノイド（ECCCロジックなし）
      - 圧力制御: デュアルレンジレギュレーターバルブ（ベース30-120 psi / クラッチ作動300 psi）
      - 材質: レーザーボーリング加工されたチャネルを備えたアルミニウムダイキャスト
      故障モード:
      - ソレノイド疲労: シフトソレノイド3/5が最初に摩耗（P0756/P0776）
      - バルブボア摩耗: 特にシフトバルブ2（4-5フレアの原因）
      - チェックボールの詰まり: デブリがセパレータープレートをロック
      重要な仕様:
      1. ソレノイド抵抗: 5.5Ω ±0.5Ω
      2. バルブボアクリアランス:<0.02mm
      3. 試験圧力: 85 psi @ 20°C
      プロのヒント: 設置後、ライン圧学習を実行します（AisinツールまたはOEMスキャナーが必要）

8AT TG-81SC オートマチックトランスミッションバルブボディアセンブリ (Start-stop機能なし) 9 電磁弁バージョン 1

8AT TG-81SC オートマチックトランスミッションバルブボディアセンブリ (Start-stop機能なし) 9 電磁弁バージョン 2

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