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品質 U760E U760F 自動トランスミッション 後部多ディスククラッチ組 工場
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U760E U760F 自動トランスミッション 後部多ディスククラッチ組

製品概要
Function: Engages specific gear ratios (often overdrive/reverse) by locking planetary gearset elements via hydraulic pressure. Key Components: Clutch Drum: Hardened aluminum with precision splines (OEM-specific coating) Friction Plates: Carbon-fiber or paper-based with grooved design for cooling Steel Plates: Laser-cut with anti-stick coatings Piston Assembly: High-temp seals (Vitron/HNBR) for 100+ psi apply pressure Failure Modes: Plate Glazing: Overheating causes slippage
基本的な特性
ブランド名: Toyota
モデル番号: U760E;U760F;U761E;U761F
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
タグ:

伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組
製品説明

        • Function: 油圧によってプラネタリギアセットの要素をロックすることで、特定のギア比（多くの場合、オーバードライブ/リバース）を係合させます。

          Key Components:

          • クラッチドラム: 精密スプラインを備えた硬化アルミニウム（OEM固有のコーティング）

          • 摩擦プレート: 冷却用の溝付き設計のカーボンファイバーまたは紙ベース

          • スチールプレート: アンチスティックコーティングを施したレーザーカット

          • ピストンアセンブリ: 100+ psiの圧力をかけるための高温シール（Vitron/HNBR）

          Failure Modes:

          • プレートの焼き付き: 過熱はスリップを引き起こします（P0776コード）

          • シールの漏れ: 摩耗したピストンシールは、エンゲージメントの遅延につながります

          • ドラムの歪み: 負荷がかかると歪みます（>0.1mmの振れ = 交換）

          Critical Specs:

          1. パッククリアランス: 0.5～1.2mm（モデルによって異なります）

          2. 適用時間:<0.5秒（スキャンツールで測定）

          Pro Tip: 新しい摩擦プレートをATFに30分間浸してください。– 乾燥したプレートは最初のエンゲージメント中にフルードを吸収し、シフトフレアを引き起こします。

          U760E U760F 自動トランスミッション 後部多ディスククラッチ組 0

U760E U760F 自動トランスミッション 後部多ディスククラッチ組 1

U760E U760F 自動トランスミッション 後部多ディスククラッチ組 2

製品詳細
ハイライト:

自動トランスミッションクラッチ組成

,

多ディスククラッチ組成

,

U760F 自動トランスミッションクラッチ
Year：: 2001年から2014年まで
MODEL：: U760E;U760F;U761E;U761F
SIZE:: 30×25×25cm
Brand：: トヨタ
Item Weight:: 8kg
ＯＥＮＯ: 3565033090;3565073020
Displacement:: 2.5L2.7L
Applicable Brand:: カムリー/オーリオン/HV カムリー/ハイブリッド ハイランドル ラヴ4 スシオン TC ヴェンツァ ゼラス

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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