ブランド名:
Toyota
モデル番号:
U340E;U340F;U341E;U341F
機能: 多板クラッチを介してプラネタリコンポーネントをロックすることにより、トヨタ4速トランスミッションで直結駆動（1:1比）を行います。
主要コンポーネント:
ドラム材質: 硬化鋼スプライン付き鍛造アルミニウム（OEM 33404-30030）
一体型ピストン: 高圧安定性（90-120 psi作動）のためのトリプルリップシール設計
ベアリング面: インプットシャフトをサポートするための精密研磨
故障モード:
スプラインの丸まり: クラッチのスリップを引き起こします（P0770コード）
シールの押し出し: ATFの劣化は圧力損失につながります（エンゲージメントの遅延）
スラストワッシャーの摩耗: 軸方向クリアランスの変化→クラッチの引きずり
重要仕様:
ドラムの振れ限界:<0.05mm
クラッチパッククリアランス: 0.8-1.2mm
シャフトエンドプレイ: 0.1-0.3mm
プロのヒント: スプラインに研磨が見られる場合は、ドラムとインプットシャフトの両方を交換してください–相互摩耗を示します
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