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家へ / 製品 / 伝達部品 / 自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています.
品質 自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています. 工場
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自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています.

基本的な特性
ブランド名: Toyota
モデル番号: U151E;U151F
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
Standard Packaging: 木箱または段ボール箱
Delivery Time: 5~8 営業日
支払い条件: T/T
タグ

伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組
製品概要
機能:エンジンのトルクを,クランププレート (通常,1番,3番4番) を通して惑星ギアセットに伝達する. 主要な構成要素: 入力シャフト:精密磨き用スプリング付き硬化鋼 (トルク変換器に接続する) クラッチドラム:レーザーで溶接されたピストンチャネルを持つアルミ/鋼ハイブリッド 統合ピストン:高圧密封器 (Vitron または HNBR) は,迅速な適用のために 障害モード: スプライン・ウェア:クラッチ抵抗の原因 (遅れた接続,P0776コード) ドラム・ウォーページ:過熱により密封面が歪む (>0.1mm流出 = 置き換え) 密封材を外す:汚染されたATFは密封物を分解する → 圧力低下 ...

製品詳細

ハイライト:

U151F 自動トランスミッション入力組

,

トヨタ ハイランダー 自動トランスミッション 入力組
Year：: 2001年から2014年まで
MODEL：: U151E;U151F
SIZE:: 25×20×10cm
Brand：: トヨタ
Item Weight:: 3kg
ＯＥＮＯ: 3570128020
Displacement:: 3.0L3.3L 3.5L
Applicable Brand:: アルファード；アルファード G/V；アルファード/ヴェルファイア/HV；アベンシス；カムリ；エスティマ T/L
製品説明

        • 機能:エンジンのトルクを,クランププレート (通常,1番,3番4番) を通して惑星ギアセットに伝達する.

          主要な構成要素:

          • 入力シャフト:精密磨き用スプリング付き硬化鋼 (トルク変換器に接続する)

          • クラッチドラム:レーザーで溶接されたピストンチャネルを持つアルミ/鋼ハイブリッド

          • 統合ピストン:高圧密封器 (Vitron または HNBR) は,迅速な適用のために

          障害モード:

          • スプライン・ウェア:クラッチ抵抗の原因 (遅れた接続,P0776コード)

          • ドラム・ウォーページ:過熱により密封面が歪む (>0.1mm流出 = 置き換え)

          • 密封材を外す:汚染されたATFは密封物を分解する → 圧力低下

          重要なチェック:

          1. 測定軸の終盤 (<0.3mm)

          2. 太鼓の同心度を確認する (ダイヤル指示器の試験)

          3. スコアリングのためにピストン穴を検査

          プロのヒント:ATFに新しいクラッチプレートを 30分前に浸す 乾燥プレートは最初のシフトフレアを引き起こします

          自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています.

自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています.

自動トランスミッションU151Fの前輪ギアクラッチドラム入力組は,トヨタハイランダートランスミッションに適しています.

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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