ブランド名:
Toyota
モデル番号:
K114
機能: 重要なコンポーネント（セカンダリプーリーシャフト、ディファレンシャルベアリング）を支持しながら、CVTアセンブリを密閉します。
主な特徴:
材質: 高強度アルミニウム合金（ADC12）と精密CNC加工されたベアリングボア
統合コンポーネント:
• ディファレンシャルベアリングレース（OEM硬度と一致する必要があります）
• フルードリターンギャラリー（オイル不足を防ぎます）
• スピードセンサー取り付けポイント
故障モード:
ベアリングボアの摩耗: シャフトのずれを引き起こし、→ ベルト/チェーンの損傷（P2817コード）
亀裂: 取り付けボルト付近の応力亀裂（サービス中の過剰トルク）
シール面の反り: フルード漏れにつながる（>0.1mmの反りは許容されません）
重要なサービスノート:
取り付けには、工場出荷時のトルクシーケンス（スターパターン）を使用してください
サービス中は、リアカバーガスケットとすべてのシャフトシールを交換してください
ベアリングのプリロードを確認してください（通常、0.15〜0.25mmのシム調整が必要です）
プロのヒント: 指定された領域にのみ嫌気性シーラントを塗布してください - 過剰な量はオイル通路をブロックする可能性があります
問い合わせを直接私たちに送ってください.
