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家へ / 製品 / オートギアボックス / C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き）
品質 C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き） 工場
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C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き）

製品概要
適用車種: Hyundai Mistra (DU) 1.8L ガソリンエンジン（Start/Stop機能搭載車）向け。 主な特徴: 強化されたベルトドライブ: 高強度プッシュベルトと、トルク伝達能力を向上させるために幅を広げたプーリー接触面（最大180Nm）。 Start/Stop最適化: エンジン再始動時の油圧を維持する強化型補助ポンプ。 TCUロジック: 燃費向上とベルトのスリップリスク低減のための適応型シフトマップ。 故障モード: ベルト摩耗: 汚染されたフルード（SP-IV以外）がピッティングを引き起こし、→ シャダーが発生（P17F0）。 補助ポンプ故障: オートストップ後のエンゲー...
基本的な特性
ブランド名: HYUNDAI
モデル番号: C0GF1
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
タグ:

自動トランスミッションギアボックス

CVTトランスミッションギアボックス

自動トランスミッション組
製品説明

      • 適用車種: Hyundai Mistra (DU) 1.8L ガソリンエンジン（Start/Stop機能搭載車）向け。

        主な特徴:

        • 強化されたベルトドライブ: 高強度プッシュベルトと、トルク伝達能力を向上させるために幅を広げたプーリー接触面（最大180Nm）。

        • Start/Stop最適化: エンジン再始動時の油圧を維持する強化型補助ポンプ。

        • TCUロジック: 燃費向上とベルトのスリップリスク低減のための適応型シフトマップ。

        故障モード:

        • ベルト摩耗: 汚染されたフルード（SP-IV以外）がピッティングを引き起こし、→ シャダーが発生（P17F0）。

        • 補助ポンプ故障: オートストップ後のエンゲージメント遅延を引き起こす。

        • プーリーセンサーの故障: 異常な変速比変化を引き起こす（P0706）。

        重要事項:

        • フルード: Hyundai SP-IV CVTF のみ （6万km毎）。

        • 慣らし運転:最初の500kmは、ベルト/プーリーを馴染ませるため、急加速を避けてください。

        • C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き） 0

C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き） 1

C0GF1 純正部品 480002H302 現代ミストラ (DU) ガソリン 1.8L CVTトランスミッションアセンブリ（スタートストップ機能付き） 2

製品詳細
ハイライト:

1.8L CVTトランスミッションアセンブリ

,

480002H302 CVTトランスミッションアセンブリ
Year：: 2020-
MODEL：: C0GF1
SIZE:: 60×55×55CM
Brand：: ヒュンダイ
Item Weight:: 95kg
ＯＥＮＯ: 480002H302
Displacement:: 1.8L
Applicable Brand:: ミスター

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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