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10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B

10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B

自動トランスミッションクラッチ組成

L1MZ-7H351-B 自動トランスミッションクラッチ組

10R60 自動トランスミッションクラッチ組

ブランド名:

FORD

モデル番号:

10R60

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10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B
10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B
製品詳細
年 月 日:
2007-
モデル::
10R60
サイズ::
35x25x25cm
ブランド::
フォード
商品の重量::
7kg
OENO:
L1MZ-7H351-B;L1MZ7H351B
変位::
2.0T
適用されるブランド::
2024-2026年モデル フォード・ブロンコ; 2020-2026年モデル フォード・エクスプローラー
ハイライト:

自動トランスミッションクラッチ組成

,

L1MZ-7H351-B 自動トランスミッションクラッチ組

,

10R60 自動トランスミッションクラッチ組

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
0-1000
パッケージの詳細
木箱または段ボール箱
受渡し時間
5~8 営業日
支払条件
T/T
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+8618665691829
admin@transmesun.com
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製品説明

について10速自動トランスミッションのクラッチ組高精度で多プレートな液圧駆動装置で,シームレスなギア転換が可能である.

  1. 機能電子的に制御される液圧圧 (PWM電磁管) を使って特定の惑星ギアセットをオン/オフします.

  2. デザインレーザーで溶接されたクラッチドラム,低慣性ピストン,および動的バランスローブを搭載した積み重ねた摩擦/鋼板 300+フィートポンドトーク処理.

  3. 失敗モード

    • プレートガラス: 過熱 (シフトフレアの原因,P0776コード)

    • ドラムの曲線: 熱圧による (クラッチを引っ張る/縛る).

    • シール障害: 圧力の低下 (遅延) に繋がる

  4. テクノノート代替後の適応学習リセットが必要です. OEM摩擦材料は10速から500msのシフト時間にとって重要です.

10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 0

10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 1

10R60 10速自動トランスミッションクラッチ組 CDF 3剤ハブ組 L1MZ-7H351-B 2



































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伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組

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