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改造されたGW7DCT1-A02 ハヴァルH6用のダブルクラッチトランスミッション組
製品概要
ハヴァルH6に搭載された二重クラッチトランスミッション (DCT,例えば7DCT450濡れ式二重クラッチ) は,パワーパフォーマンス,効率性,運転体験の面で大きな利点を持っています.特にスポーツ感と効率的なパワーを追求するユーザーに適していますその主な利点と技術的特徴は以下の通りである. ギアシフト速度は速く,パワー応答は直接です- **ミリ秒レベルのギアシフト **: 双クラッチは,事前接続技術を使用します (片方のクラッチは現在のギアを制御し,もう片方は次のギアを事前に選択します).そしてギアシフト時間は0くらいです.2秒で,従来のAT (約0.5-1秒) とCVT (固定ギアなし) より...
基本的な特性
ブランド名:
Haval
モデル番号:
GW7DCT;7DCT450
取引物件
支払い条件:
T/T
製品説明
ハヴァルH6に搭載された二重クラッチトランスミッション (DCT,例えば7DCT450濡れ式二重クラッチ) は,パワーパフォーマンス,効率性,運転体験の面で大きな利点を持っています.特にスポーツ感と効率的なパワーを追求するユーザーに適していますその主な利点と技術的特徴は以下の通りである.
ギアシフト速度は速く,パワー応答は直接です
- **ミリ秒レベルのギアシフト **: 双クラッチは,事前接続技術を使用します (片方のクラッチは現在のギアを制御し,もう片方は次のギアを事前に選択します).そしてギアシフト時間は0くらいです.2秒で,従来のAT (約0.5-1秒) とCVT (固定ギアなし) よりも速い.
- ** スポーティなチューニング **: Haval H6 の 1.5T/2.0T エンジン (例えば,2.0T エンジンの最大トルク 385N·m) とマッチングすると,加速時のパワー中断は極めて小さい.高速で越し,山岳道路で運転するのに適している.
燃料効率は従来のATより優れている.
- **効率的なトランスミッション **: DCTの機械的なトランスミッション効率は90%以上に達する (ATは約80-85%),電力の損失を削減する.特に中速および高速巡航では,その燃料消費量は,CVTの燃料消費量に近い.例えば,H6 1.5T+DCTバージョンのNEDC組み合わせた燃料消費量は約6.6L/100kmです.
製品詳細
ハイライト:
GW7DCT1-A02 二重クラッチトランスミッション組
,改造された二重クラッチトランスミッション組
,ハヴァル H6 双クラッチトランスミッション組
Year：:
2018-
MODEL：:
GW7DCT;7DCT450
SIZE::
65×55×55cm
Brand：:
Haval
Item Weight::
110kg
ＯＥＮＯ:
7DCT450
Displacement::
1.5T
Applicable Brand::
ハヴァルF5 CC7154UM09A ハヴァルH4 CC7152FM09A
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
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