新しい025CHA CVT250トランスミッション 入力シャフトとフロントクラッチ組 025CHA1509100 CHERY 2019-2024 Tiggo 4
会社紹介
メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています.
会社の強さ
すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
製造技術が国内をリードしています
我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています
十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て
業界で20年の経験があり 安定した技術です
私たちのサービス
オーダーメイドで作られた高性能トランスミッション
代替・再構築サービス
電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
車 が 助け を 求め て いる の か.磨き の 音 や ギア 切替 の 困難 を 無視 し て は い ませ ん.四輪 駆動 車,四輪 駆動 車,その他の 多重 軸 駆動 車 を 整備 し て い ます.
F&Q
私たちの利点は?
私たちを区別するいくつかの利点があります:
- 低MOQ: 低最小注文量により,プロモーションニーズに合った注文をすることができます.
-OEM受付: 私たちはあなたのデザインの好みに合わせて製品をカスタマイズすることができます.
- 良いサービス: 私たちは顧客を大切な友人として扱います ポジティブな体験を保証します
- 品質: 私たちは厳格な品質管理基準を維持し,市場での良好な評判を持っています.
- 迅速で安価な配達: 優れた配達会社との強力な提携により,注文を迅速かつ手頃な価格で受け取ることができます.
支払方法や配送オプションは?
PayPal,Western Union,TT転送を含む様々な支払い方法を受け付けます.通常はDHL,FEDEX,EMS,またはTNTで注文を送信します.しかし,我々はあなたのニーズに合うために航空および海上輸送オプションも提供しています.



CVT250 transmission input shaft
,CHERY Tiggo 4 forward clutch assembly
,025CHA1509100 transmission shaft with warranty
-
PEZ6-21-C00D マツダ 6速オートマチックトランスミッション用 EW6A-EL/FW6A-EL リマンバルブボディ
1再製造と試験プロセス 完全解体: バルブボディは,個別部品に完全に分解されます. 深い 清掃: 汚れ,汚れ,汚染物質 を 除去 する ため に,すべての 部位 が 超音波 で 清掃 さ れ ます. 精密検査: 各 部品 は 磨き,損傷,腐食 に 関し て 検査 さ れ ます. 部品の交換: 磨かれた電磁管,バルブ,シール,スプリングは,新しい部品またはOEMスペックで交換されます. 再組成: バルブボディは,工場仕様に従って,新しいガシケットとシールで再組成されます. 機能試験: 装置は,圧力,流量,シフト機能を検証するために,特殊機器で試験されます. 最終的な品質管理: 包装前に最終的な視... -
62TE トランスミッションオイルポンプアセンブリ 68052759AA クライスラー 200 2.4L
1製品概要 これは使用済み自動トランスミッションの機械式オイルポンプ組クライスラー62TE 6速自動トランスミッションのOE部品番号68052759AA設計されています.クライスラー200 2.4Lモデル (2011年−2014年). この油ポンプは,トランスミッションのコア・ハイドラウリックコンポーネントとして,ギアボックスのクラッチ,バルブ,その他の内部部位を潤滑し操作するための圧力を供給します.専門家に解体された低油圧,滑り,過熱,異常なノイズなどの一般的な問題を排除するために,それを信頼性のある,トランスミッションの修理と再建プロジェクトに費用対効果の高い代替. 2主要な特徴と利点 プ... -
C0GF1 CVT ギアボックス 480002H003 ヒュンダイ エラントラ Kia K3 1.5T G4FL 2019-2020 用に再製造
1. リビルト&テストプロセス 完全分解: すべてのコンポーネントを検査のために完全に分解します。 徹底的な洗浄: 専門機器を使用して、油、汚れ、摩耗した破片をすべて除去します。 厳格な検査: 各部品の摩耗、亀裂、損傷をチェックします。摩耗または欠陥のある部品は新品と交換します。 精密リビルド: 工場のトルク仕様に従い、新品のシール、ガスケット、摩擦部品を使用して再組み立てします。 100% ベンチテスト: 各トランスミッションを専用テストベンチでテストし、さまざまな条件下での圧力、シフト、機能を検証します。 最終品質チェック: パッケージング前に、漏れ、異音、性能についてユニットを再度検査し...