< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

全新 AW81-40LE 直速トランスミッション クリッチ 入力シャフト組 4速自動トランスミッション 鈴木アルト

製品概要
会社紹介 メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています. 会社の強さ すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.製造技術が国内をリードしています我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て業界で20年の経...
取引物件
製品説明


会社紹介


メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています.


会社の強さ


すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
製造技術が国内をリードしています
我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています
十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て
業界で20年の経験があり 安定した技術です
 

私たちのサービス



オーダーメイドで作られた高性能トランスミッション
代替・再構築サービス
電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
車 が 助け を 求め て いる の か.磨き の 音 や ギア 切替 の 困難 を 無視 し て は い ませ ん.四輪 駆動 車,四輪 駆動 車,その他の 多重 軸 駆動 車 を 整備 し て い ます.
 

F&Q

私たちの利点は?
私たちを区別するいくつかの利点があります:
- 低MOQ: 低最小注文量により,プロモーションニーズに合った注文をすることができます.
-OEM受付: 私たちはあなたのデザインの好みに合わせて製品をカスタマイズすることができます.
- 良いサービス: 私たちは顧客を大切な友人として扱います ポジティブな体験を保証します
- 品質: 私たちは厳格な品質管理基準を維持し,市場での良好な評判を持っています.
- 迅速で安価な配達: 優れた配達会社との強力な提携により,注文を迅速かつ手頃な価格で受け取ることができます.


支払方法や配送オプションは?
PayPal,Western Union,TT転送を含む様々な支払い方法を受け付けます.通常はDHL,FEDEX,EMS,またはTNTで注文を送信します.しかし,我々はあなたのニーズに合うために航空および海上輸送オプションも提供しています.

全新 AW81-40LE 直速トランスミッション クリッチ 入力シャフト組 4速自動トランスミッション 鈴木アルト 0

全新 AW81-40LE 直速トランスミッション クリッチ 入力シャフト組 4速自動トランスミッション 鈴木アルト 1

全新 AW81-40LE 直速トランスミッション クリッチ 入力シャフト組 4速自動トランスミッション 鈴木アルト 2

全新 AW81-40LE 直速トランスミッション クリッチ 入力シャフト組 4速自動トランスミッション 鈴木アルト 3





































製品詳細
ハイライト:

Suzuki Alto clutch input shaft

,

4-speed automatic transmission assembly

,

direct transmission clutch shaft

YEAR:: 2003年~2018年
MODEL:: U440E U441E AW81-40LE
SIZE:: 30×30×20cm
Item Weight:: 5kg
Brand:: スズキ
OENO:: 93741595 93742870 24110-68J10
Displacement: /
Deriving Form: /
ApplIAicable Brand: オールト・バレーノ・ソリオ スプラッシュ スウィフト ワゴンR トヨタ コロラ ベルト
Adaptation Engine:: /

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • BMW X1 F48 GA8G45AW バルブボディワイヤリングハーネス、デュアル油温センサー付き

    1. 点検・テストプロセス 目視検査: 配線ハーネスに、被覆の剥がれ、コネクタの損傷、腐食、過熱の兆候がないか目視で検査します。 徹底洗浄: コネクタや配線に付着した油分、汚れ、異物を除去するため、ユニットを徹底的に洗浄します。 導通・抵抗テスト: 各ワイヤー、コネクタ、センサーの導通と抵抗をテストし、断線や短絡がないことを確認します。 機能テスト: 統合された油温センサーの正確な信号出力をテストします。 最終品質管理: 梱包前に再度目視および電気的検査を行い、ユニットに欠陥がなく出荷準備ができていることを確認します。 2. 取り付け・メンテナンスに関する注意 専門家による取り付けを推奨: こ...
  • 中古 10R80 トランスミッション オイル ポンプ アセンブリ RFHL3P-7F335 JL3Z-7A130-B フォード F-150 エクスペディション 2011-2020

    1. 製品概要 これは、フォード 10R80 10速オートマチックトランスミッション用の中古オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリです。部品番号はRFHL3P-7F335、24278077、JL3Z-7A130-A、およびJL3Z-7A130-Bです。これはフォード F-150(ラプターを含む)およびエクスペディションモデル(2011-2020)向けに設計されています。 トランスミッションの主要な油圧コンポーネントとして、このオイルポンプはギアボックスのクラッチ、バルブ、その他の内部部品の潤滑と作動に圧力を供給します。低油圧、滑り、過熱、異音などの一般的な問題を排除するために、...
  • 8L45 クラッチドラム 24044226 キャデラック CT6 CTS 8 速トランスミッション OE 24275196 24274202 24284988

    1検査と試験のプロセス 視覚・次元検査: クラッチドラム組は,クラック,磨損,損傷の為視覚的に検査され,主要寸法は工場仕様に一致するように測定されます. 深い 清掃: ユニットは,油,汚れ,着用汚染物質を除去するために専門機器で徹底的に清掃されます. 機能試験: 組成物は,フィット,ランアウト,クラッチプレートの互換性を確認するために,専門機器で試験されます. 液体試験: 圧力試験は,作業条件下での適切な動作を保証するために行われます. 最終的な品質管理: 梱包前に2度目の検査が行われ,ユニットが欠陥なく,出荷準備が整っていることを確認します. 2梱包と配送 パッケージ: 衝撃防止の泡 + 標...
問い合わせを送る