新型CVT180 TS11自動トランスミッション 後部ホイースメント10407858 2016-2023年向け ロエーエ I5 I6 PLUS 1.5L 1.6L
会社紹介
メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています.
会社の強さ
すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
製造技術が国内をリードしています
我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています
十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て
業界で20年の経験があり 安定した技術です
私たちのサービス
オーダーメイドで作られた高性能トランスミッション
代替・再構築サービス
電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
車 が 助け を 求め て いる の か.磨き の 音 や ギア 切替 の 困難 を 無視 し て は い ませ ん.四輪 駆動 車,四輪 駆動 車,その他の 多重 軸 駆動 車 を 整備 し て い ます.
F&Q
私たちの利点は?
私たちを区別するいくつかの利点があります:
- 低MOQ: 低最小注文量により,プロモーションニーズに合った注文をすることができます.
-OEM受付: 私たちはあなたのデザインの好みに合わせて製品をカスタマイズすることができます.
- 良いサービス: 私たちは顧客を大切な友人として扱います ポジティブな体験を保証します
- 品質: 私たちは厳格な品質管理基準を維持し,市場での良好な評判を持っています.
- 迅速で安価な配達: 優れた配達会社との強力な提携により,注文を迅速かつ手頃な価格で受け取ることができます.
支払方法や配送オプションは?
PayPal,Western Union,TT転送を含む様々な支払い方法を受け付けます.通常はDHL,FEDEX,EMS,またはTNTで注文を送信します.しかし,我々はあなたのニーズに合うために航空および海上輸送オプションも提供しています.




CVT180 TS11 automatic transmission housing
,Roewe I5 I6 transmission assembly
,1.5L 1.6L rear housing with warranty
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再生 7DCT220 トランスミッションリアエンドシーリングカバー OE 1701431A7VC01 FAW Pentium T77 1.2T
1. 製品概要 これは再生トランスミッションリアエンドシールカバー(リアキャップ)専用設計です。一汽ペンティアム T77 1.2Tを装備した7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッション。 リアエンドシールカバーは、トランスミッションハウジングをシールしてATFの漏れを防ぎ、内部の油圧を維持し、ギアセットを汚染物質から保護する重要な部品です。リアカバーの漏れや損傷は、油圧低下、トランスミッションの滑り、異音、早期摩耗の原因となります。当社の再生ユニットは元のシール性能を復元し、漏れをなくし、ギアボックスの内部を保護します。 2. 互換性情報 ブランド モデル エンジン 伝染 ; 感染 ... -
真新しい RE0F11A JF011E CVT トランスミッションフィルター OE XBYB50X0A 日産ティーダシルフィキャシュカイエクストレイル CVT ギアボックス部品
1製品概要 これは全新CVTトランスミッションオイルフィルター,OEM番号XBYB50X0A設計された日産 RE0F11A / JF011E CVT連続変速箱. このフィルタは電動車輪の油タンク内に設置され 金属の残留物,炭素の泥や 微細な汚れをCVT液体に閉じ込めて ATFを清潔に保ち バルブボディの詰まりや異常なシフトを防ぐ滑輪システムとクラッチプレートの早めの磨き定期的なCVTメンテナンスのための不可欠な部品です 2. 準確な互換性のある車両リスト ブランド 車両モデル エンジン トランスミッションモデル ニッサン ティイダ / シルフィ / カシュカイ / エックストレイル 1.6L ... -
BT4Z-7902-C フォード 6F50 トランスミッション用再生トルクコンバーター エクスプローラー エッジ トーラスに適合
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: 変換器 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 清掃 と 表面 修復: すべての部品は清掃され,重要な表面は,適切なシールとクラッチ接触を確保するために再表面化されます. 部品の交換: 磨かれたベアリング,シール,ロックアップ・クラッチ内膜は,高品質の部品に置き換えられます. 組み立てとバランス振動を排除するために,変換器を組み立て直し,動的にバランス付けます. 水力学と性能試験: 変換機は,OEM仕様を満たすようにロックアップ圧力,スタンド速度,流体流量についてテストされます. 最終的な品質管理...