4510002440 ヒューンダイ/KIA 変換器 ASSY-TORQUE
会社紹介
メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています.
会社の強さ
1広州・ベイユン空港の近くです
2信頼性の高い顧客との長期間のパートナーシップ
3.すべての車種用のギアボックスとギアボックスアクセサリーをカバーする.
4.我々はすべての主要な自動車ブランドのためのクラシックおよび近代的な車両のためのギアボックスと差変トランスミッション部品の大きな在庫を持っています.
5完全な生産システムがあり 解体,清掃,修理,組み立て
6.20年の業界経験 安定した技術
7製品を受け取る前に品質保証を受けます
8工場の原産品の購入に対して絶対的な価格優位性を持ち,顧客に原産品の品質を提供すること.
9主要な自動車部品ブランドから部品を供給することができます.
10顧客との良好で永続的な協力関係を維持します
私たちのサービス
1顧客への技術訓練
2. 製品追跡サービス タイムリーな配達更新
3専門的なコンサルティングを提供し,顧客が特定のニーズに合わせて適切なトランスミッションソリューションを選択するのを支援します.
4独自の顧客要件と仕様を満たすために設計されたカスタムトランスミッションソリューションを提供しています.
5感染の問題を正確に特定し 解決するために 総合的な診断を行っています
6緊急修理サービスが迅速かつ効率的に 緊急のトランスミッション問題を解決します
7通信に関する問い合わせや課題を解決するために 継続的な技術支援をします
8販売後のサポートと満足を 保証します.
9.我々は,最適な機能を確保するために,様々なトランスミッションモデルのための高品質の交換部品を供給します.
10詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します.
F&Q
製造プロセスは?
我々は,最初のギアボックスを解体,清掃,寿命評価を行う (ハードウェアの種類,ハウジングのような,ポリー,シリンダー),欠陥を修正 (バルブボディのような,オイルポンプ,チェーンシリンダー),オリジナルパーツ (シール) を交換する, サイズ 修理キット), 地元の検査を実施し, インストール,テスト,その後,内部部品をチェックし, 損傷した部品を交換し, 部品の品質をテストするためにマシンを使用します.完全にそれらをインストールし,最終的にパフォーマンスをテスト.
品質をどのように保証しますか?
各製品は,製品に要求される標準的な動作バルブが満たされていることを確認するために,インテリジェント試験装置の初期試験に合格しなければならない.次に,製品の運転性能が順調であることを確認するために,実際の車両で2度目の試験が行われます..
あなたの会社はどの有名なトランスミッションメーカーと協力していますか?
私たちは,南京ボンチ・カンパニー,ボッシュ,ドイツのZFなどの有名なブランドと協力しています.
製造における持続可能性と環境責任に対する あなたの会社のアプローチは?
持続可能性は私たちの核心であり 製造プロセスにおいて厳格な環境基準を遵守しています廃棄物 の 適切な 処分 や 生産 期間 中 に エネルギー 節約 や 排放 削減 の 措置 を 実施 し て,環境 に 対する 影響 を 最小 に する こと に 努め て い ます.
自動車のトランスミッション修理の分野におけるあなたの会社の専門は?
我々は,豊富な経験とプロフェッショナルな技術チームを持つ,Nissanトランスミッション,例えばJF011E,JF015E,JF016E,JF017Eなどの修理と再製造に特化した.私たちの改造されたトランスミッションは,他のサプライヤーによって製造されたものと比較して平均寿命が長い市場からの長期的フィードバックが確認している.





4510002440 ASSY-TORQUEのコンバーター
,ハインダイKIAコンバーター ASSY-TORQUE
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再生 7DCT220 トランスミッション ギア潤滑ノズル セパレーター FAW Pentium 7 スピード DCT ギアボックス用
1. 製品概要これは専門的に再生されたオートマチック トランスミッション ギア潤滑ノズル セパレーター、のために設計されていますFAW Pentium 7DCT220 デュアルクラッチトランスミッション。これは、トランスミッション液を供給してギアセットの潤滑と冷却を行い、摩耗、過熱、早期故障を防ぐ重要なコンポーネントです。ノズルセパレーターは加圧流体を特定のギア接触点に導き、高負荷運転時の適切な潤滑を確保します。当社の再生ユニットは、潤滑ノズルの詰まりや損傷によって引き起こされるギアノイズ、異常な摩耗、過熱などの一般的な問題を解決します。2. 主な機能と利点専門的に再製造され、100% テスト... -
31437393 新型TG-81SC 8速トランスミッション バランスボディ XC60 ジーリー・トゥジェラ シェボレー・マリブ
1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各バルブ、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 油圧およびソレノイドのテスト: バルブ本体は、動作条件下での流量、圧力応答、およびソレノイド機能についてテストされます。 寸法検証: キーの寸法は、トランスミッションハウジングに完璧にフィットするように測定されています。 環境試験: バルブ本体は、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ... -
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1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションバルブボディ組OE部品番号FZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C設計されたマツダ PEZ6 / EW6A-EL 自動トランスミッションマツダ CX-5 (2019+) と CX-4 (2015-2019) モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットであり,ギアシフト,クラッチ関数,圧力制御を制御するために流体圧を調節する.この改造されたユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します耐用または詰まったバルブによる震え,圧力障害,および関連エラーコード ...