ニッサン JF016E JF017E RE0F11E CVTトランスミッション用のポリス・ピストン再構築キット
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修理キットモデル |
応募モデル |
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| JF015E | ニッサン・ヴェルサ ニッサン・ノート ニッサン・ジューク ルノー・キャプター ルノー・クリオ |
| JF011E | 日産 ログ 日産 セントラ 三?? アウトランダー ドッジ カリバー |
| JF016E | 日産 ログ 日産 Xトレイル |
| JF017E | 日産 マキシマ 日産 ムラノ 日産 アルティマ |
| RE0F10A | 日産 ログ 日産 セントラ 日産 ヴェルサ 日産 ジューク |
| RE0F11A | ニッサン・セントラ ニッサン・ジューク ニッサン・NV200 三?? アウトランダー・スポーツ |
| JF020E | 日産 マキシマ 日産 アルティマ 日産 ムラノ インフィニティ QX60 |
会社紹介
広州メイシュン自動トランスミッション株式会社は,広州ジング科学技術工業公園の拠点から自動車トランスミッション組件と部品を専門としています.私たちはCNCロボットと徹底的なテストで品質を保証します豊富なアクセサリーラインは 中国と海外で好まれています 強力な在庫と競争力のある価格で迅速な配達が可能です
会社の強さ
1厳格な品質管理と 徹底的な出荷前のテスト
2広州・ベイユン空港の近くです
3信頼性の高い顧客との長期間のパートナーシップ
4競争力のある価格を直接購入することで
5製品の信頼性を保証する高度な試験装置
6Aisin,ZF,Jatco,Mobis,VW,マツダなどの有名なブランドからの直接調達です
私たちのサービス
1テクニシャン,修理員,販売担当者が同時にご利用いただけます.
2車両情報 パーソナライゼーション 検査 梱包 輸送 完全なサービスシステム
3製品番号や製品画像を用いて正確な製品マッチング
4強力な物流ネットワークを備えたグローバル海運
5厳格な商品の選択と検査
6プロの設置ガイド
7損傷した小部品を無料で交換します.
なぜ我々を選んだのか
1空港の近くで 国際客が簡単にアクセスできます
2最高ブランドのパートナーと安定したサプライチェーン
3販売後サポート
4ブランドの直接調達によるコスト効率の良いソリューション
5部品や車両モデルに関する豊富な知識に誇りを持っており,競合他社に匹敵できないスキルと在庫を手に入れました.
6. すべての車種のギアボックスとギアボックスアクセサリーをカバーする.
梱包と配送
1航空,海,特急で送ります (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line)
2情報を手に入れたら 24時間以内に 商品を配達します
3.私たちのパッケージは標準輸出木製&キャートンまたはあなたの要件です.
F&Q
オリジナルメーカーですか? それとも単なる取引ですか?
私たちは20年間自動トランスミッションの分野で研究してきました. 私たちはプロのトランスミッション生産と貿易ビジネス企業です. 私たちは,私たちの工場を訪問することを熱烈に歓迎します.
保証期間/販売後のサービス:
ブランド新品は,高い基準で試験されており,保証サービスを必要としません.リメイクされた製品や中古品は,製品によって異なる保証期間があります.交渉できるものは全て.
どれくらい営業してますか? どの市場を対象としていますか?
中国各地で販売されています. アジア,ヨーロッパ,アフリカ,アメリカ,オセアニアにも輸出されています. 顧客の要求に従って,組み合わせ,マッチング,カスタマイズされたパッケージング安全で迅速に 顧客に届けます
オリジナル商品はありますか?
オリジナルだけでなく 改造品や中古品も用意しています
自動トランスミッションを他のトランスミッションと 区別するのは?
工場の生産能力は [生産能力を入力] で,さまざまな需要を効率的に満たすことができます.


Nissan CVT transmission rebuild kit
,Pulley piston kit for JF016E
,RE0F11E transmission repair parts
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1701431A7VC01 クラッチドライブ・リンク・ディスク 改造されたペントリアムT77 7DCT220トランスミッション交換用ダブルクラッチ部品
1製品概要 これは再製造されたものです7DCT220クラッチ駆動連結盤組,OEM部品番号 1701431A7VC01,7DCT220 7速湿式二重クラッチトランスミッションを搭載したFAW Pentium T77 1.2T車両専用. クラッチ駆動連結盤はDCTギアボックスの核心電源伝送部品で,エンジンのトルクをダブルクラッチ組に転送します.長期間の着用はスラインギャップの拡大を引き起こすでしょう.円盤変形クラッチの振動,加速の滑り,電力の遅延,ギア障害のコードを摩擦表面の更新と動的バランス試験,原始の電源伝送性能回復. 2互換性のあるマッチング情報 ブランド 自動車モデル エンジン トランスミ... -
真新しい C0GF1 CVT プーリーセットドライブベルト OE485012H000 ヒュンダイ 2019-2023 CVT トランスミッション部品
1.製品概要 これは完全な新品 C0GF1 CVT プライマリおよびセカンダリ プーリー アセンブリと、それに適合する CVT ドライブ ベルト キット、メインOE番号:485012H000、シリアルOEコードとも互換性があります:485212H000/485102H000/485402H000など。 専用に開発されたヒュンダイ C0GF1 CVT 無段変速機、製造年 2019 ~ 2023 年。 CVT ギアボックスの中心的な動力伝達アセンブリとして、プーリー セットとスチール ベルトは油圧を介して可変変速比を制御します。プーリーの溝が磨耗したり、スチールベルトに亀裂が入ったりすると、常に加... -
BT4Z-7902-C フォード 6F50 トランスミッション用再生トルクコンバーター エクスプローラー エッジ トーラスに適合
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: 変換器 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 清掃 と 表面 修復: すべての部品は清掃され,重要な表面は,適切なシールとクラッチ接触を確保するために再表面化されます. 部品の交換: 磨かれたベアリング,シール,ロックアップ・クラッチ内膜は,高品質の部品に置き換えられます. 組み立てとバランス振動を排除するために,変換器を組み立て直し,動的にバランス付けます. 水力学と性能試験: 変換機は,OEM仕様を満たすようにロックアップ圧力,スタンド速度,流体流量についてテストされます. 最終的な品質管理...