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オートトランスミッション部品 AL4 DP0 オイル圧力センサー その他再製造設計
私たちのサービス
遠隔支援サービスを提供します 検査や問題解決に 現場訪問も不要です
オーダーメイドの高性能トランスミッション
代替して再建するサービス
電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
車 が 助け を 求め て いる か.磨き の 音 や ギア 変速 の 困難 を 無視 し て は なら ない.四輪 駆動,四輪 駆動,その他 多重 軸 駆動 の 車 を 整備 し て いる.
会社の強さ
20年の仕事経験で,ギアボックスリニューアルでトップレベルです.
トランスミッションの修理や再構築に 信頼する全ての顧客が安全で信頼性の高い車両で運転する.
自動トランスミッションに 20年集中!
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私たちは,品質の高い製品だけでなく,プロの販売と技術チームを持っているので,私たちは良い製品,優れた技術サポートと完璧な販売後のサービスを顧客に提供することができます.
プロフェッショナルで経験豊富な会社として, 効率的な経営チーム, 強力な技術サポート, 経験豊富なデザイナーと労働者を頼りにしています.
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モデル
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AL4,DP0
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使用
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自動車用トランスミッション
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体重
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0.2KG
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容量
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16*5*3cm
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産地
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広東,中国
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AL4 DP0 oil pressure sensor
,remanufactured transmission pressure sensor
,Auto transmission parts with warranty
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
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1701431A7VC01 クラッチドライブ・リンク・ディスク 改造されたペントリアムT77 7DCT220トランスミッション交換用ダブルクラッチ部品
1製品概要 これは再製造されたものです7DCT220クラッチ駆動連結盤組,OEM部品番号 1701431A7VC01,7DCT220 7速湿式二重クラッチトランスミッションを搭載したFAW Pentium T77 1.2T車両専用. クラッチ駆動連結盤はDCTギアボックスの核心電源伝送部品で,エンジンのトルクをダブルクラッチ組に転送します.長期間の着用はスラインギャップの拡大を引き起こすでしょう.円盤変形クラッチの振動,加速の滑り,電力の遅延,ギア障害のコードを摩擦表面の更新と動的バランス試験,原始の電源伝送性能回復. 2互換性のあるマッチング情報 ブランド 自動車モデル エンジン トランスミ... -
0AM DQ200 DSG トランスミッションバルブボディバルブプレートフィット VW アウディシュコダシート 7 速デュアルクラッチギアボックス部品
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再生 PEZ6/FZ01 バルブボディ FZ01-21-100 マツダ CX-5 (2019+) / CX-4 (2015-2019) トランスミッション用
1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションバルブボディ組OE部品番号FZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C設計されたマツダ PEZ6 / EW6A-EL 自動トランスミッションマツダ CX-5 (2019+) と CX-4 (2015-2019) モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットであり,ギアシフト,クラッチ関数,圧力制御を制御するために流体圧を調節する.この改造されたユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します耐用または詰まったバルブによる震え,圧力障害,および関連エラーコード ...
