< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

ACTYON DSI6 M1 DSI5F5F6 トランスミッション修理 惑星キャリア組立

製品概要
仕様 製品名 M11 DSI6 ギアボックスギアセンサー モデル番号 0511-659074 モデル DSI6 M11 DSI5F5F6 サイズ 38×35×30cm 体重 1.5KG サイズ 20x20x20cm カーフィットメント Ssangyong: KORANDO,ACTYON,ギリー: ボルイ,ボーイ,ハオqing,ハイチェン SX7,GX7,GC7 リファン: 820 条件 新品だ 製品説明 ...
基本的な特性
原産地: 北京,中国
ブランド名: OEM
取引物件
供給能力: 100000組のセット/セット每の 年
製品説明
仕様
製品名
M11 DSI6 ギアボックスギアセンサー
モデル番号
0511-659074
モデル
DSI6 M11 DSI5F5F6
サイズ
38×35×30cm
体重
1.5KG
サイズ
20x20x20cm
カーフィットメント
Ssangyong: KORANDO,ACTYON,ギリー: ボルイ,ボーイ,ハオqing,ハイチェン SX7,GX7,GC7 リファン: 820
条件
新品だ
製品説明
ACTYON DSI6 M1 DSI5F5F6 トランスミッション修理 惑星キャリア組立 0
ACTYON DSI6 M1 DSI5F5F6 トランスミッション修理 惑星キャリア組立 1
ACTYON DSI6 M1 DSI5F5F6 トランスミッション修理 惑星キャリア組立 2
 
 
 
 
 
製品詳細
ハイライト:

DSI6 transmission planet carrier

,

DSI5F5F6 transmission repair part

,

ACTYON M1 carrier assembly

OE NO.: 0511-659074
Model: BO YUE, HAOQING エステート, BO RUI, HAOYUE, HAOQING 閉鎖されたオフロード車両, ACTYON, コランド, 820
Year: 2012年から2016年まで,2010年から2016年まで,2017年から2019年まで,2005年から2007年まで,2014年から2015年まで,2015年から2020年まで
Car Fitment: GEELY,サンヨン,リファン
Warranty: ネギオチ化できる
Car Model: Ssangyong
Size: スタンダード
Condition: 新しい
Part Name: M11 DSI6 惑星キャリア組
Product Name: M11 DSI6
Application: 自動トランスミッション部品
Assemble Position: シンクロナイザー大会 第5回
Condition: 100% 新品
Quality: 100% プロテスト
PART NO: 0511-659074
Packing: 中立型パッケージ
Shipping Method: DHL FEDEX EMS UPS
Lead Time: 3〜5 営業日

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 再生 7DCT220 トランスミッションリアエンドシーリングカバー OE 1701431A7VC01 FAW Pentium T77 1.2T

    1. 製品概要 これは再生トランスミッションリアエンドシールカバー(リアキャップ)専用設計です。一汽ペンティアム T77 1.2Tを装備した7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッション。 リアエンドシールカバーは、トランスミッションハウジングをシールしてATFの漏れを防ぎ、内部の油圧を維持し、ギアセットを汚染物質から保護する重要な部品です。リアカバーの漏れや損傷は、油圧低下、トランスミッションの滑り、異音、早期摩耗の原因となります。当社の再生ユニットは元のシール性能を復元し、漏れをなくし、ギアボックスの内部を保護します。 2. 互換性情報 ブランド モデル エンジン 伝染 ; 感染 ...
  • Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K

    1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2...
  • 31437393 新型TG-81SC 8速トランスミッション バランスボディ XC60 ジーリー・トゥジェラ シェボレー・マリブ

    1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各バルブ、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 油圧およびソレノイドのテスト: バルブ本体は、動作条件下での流量、圧力応答、およびソレノイド機能についてテストされます。 寸法検証: キーの寸法は、トランスミッションハウジングに完璧にフィットするように測定されています。 環境試験: バルブ本体は、過酷な伝送条件に耐えられるよう、耐熱性と耐薬品性がテストされています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナンスに関する注意事項 専門家の取り付けが必要です: ...
問い合わせを送る