DSI6 M11 DFA トークコンバータ Ssangyong Korando 2.0T 2010-2016 ギアボックスシステム
製品概要
注文するには 商品のモデル,数量,支払い方法,配送方法を確認すると,参考に PI を送って口座情報を提供します支払いを受けた後 商品を配達し 追跡番号を付与します 私たちのサービス プロの設置ガイド 損傷した場合は小部品を無料で交換します.迅速な対応です顧客からのフィードバックや改善のための定期的なフォローアップ顧客のための技術訓練商品の追跡サービスで 迅速な配達更新を 会社の強さ 自動トランスミッションの修理,販売,再製造プロセスに関する20年以上の経験と知識を持っています.機械,設置,技術スタッフのプロのアフターセールスサービスがありますそして,あなたが私たちの会社の製品を注文した場合は,...
基本的な特性
原産地:
広東,中国
ブランド名:
OEM
取引物件
供給能力:
年間100箱/箱
製品説明
注文するには
商品のモデル,数量,支払い方法,配送方法を確認すると,参考に PI を送って口座情報を提供します支払いを受けた後 商品を配達し 追跡番号を付与します
私たちのサービス
プロの設置ガイド
損傷した場合は小部品を無料で交換します.
迅速な対応です
顧客からのフィードバックや改善のための定期的なフォローアップ
顧客のための技術訓練
商品の追跡サービスで 迅速な配達更新を
会社の強さ
自動トランスミッションの修理,販売,再製造プロセスに関する20年以上の経験と知識を持っています.
機械,設置,技術スタッフのプロのアフターセールスサービスがあります
そして,あなたが私たちの会社の製品を注文した場合は,品質に欠陥がある場合,私たちは専門的な技術スタッフを派遣して時間内にあなたにサービスを提供します.あなたの満足は私たちのコミットメントです!
完全なトランスミッションと部品の供給に特化した
バルブボディ,電磁弁,摩擦プレートなど,多様な製品を提供しています.
VIN番号や製品画像による 商品のご推奨
仕様
|
ポイント
|
バルブ
|
|
OE ノー
|
0511-511061, 0511-511061
|
|
保証
|
交渉可能
|
|
産地
|
中国
|
|
|
広東
|
|
ブランド名
|
OEM
|
|
自動車モデル
|
サングヨンへ
|
|
サイズ
|
45x45x35cm
|
|
条件
|
再製造
|
|
製品名
|
SsangYong Korando用のトルクコンバータ
|
|
トランスミッションモデル
|
ギアボックスシステム
|
|
品質
|
高品質
|
|
タイプ
|
自動車部品
|
|
梱包
|
中立型パッケージ
|
|
支払い
|
T/T
|
|
輸送
|
DHL UPS EMS FEDEX OCEAN
|
|
配達
|
5〜7 営業日
|
|
体重
|
18kg
|
製品説明



製品詳細
ハイライト:
DSI6 M11 torque converter for Ssangyong Korando
,torque converter with DFA technology
,Ssangyong Korando 2.0T transmission parts
OE NO.:
0511-511061, 0511-511061
Year:
2010年から2016年まで
Model:
コランド
Car Fitment:
Ssangyong
Warranty:
交渉可能
Car Model:
スサンヨン
Size:
45×45×35cm
Condition:
Remanufactured
Product Name:
SsangYong Korando用のトルクコンバータ
Transmission Model:
ギアボックスシステム
Quality:
高品質
Type:
自動車部品
Packing:
中立型パッケージ
PAYMENT:
T/T
SHIPPING:
DHL UPS EMS FEDEX OCEAN
DELIVERY:
5〜7 営業日
Weight:
18kg
関連製品
-
自動トランスミッション修理キット CVT RE0F11A JF015 日産トヨタ用
オートマチックトランスミッション修理キット CVT RE0F11A JF015 日産トヨタ用 仕様 モデル アルティマ、アプリオ、アルメーラ、カムリ 年 2012-、2013-2016、2008-、1988-1991 保証 交渉可能 サイズ 標準 マスターキット T18100B トランスミッション修理キット JF015 は、日産アルティマ、日産アプリオ、日産アルメーラ、トヨタ カムリなど、さまざまな車両で使用できるように設計されたプレミアムな新しいコンポーネントです。このキットは日本で製造されており、車両のトランスミッションシステムの最適な性能を維持および回復するために不可欠なソリューションで... -
Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K
1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2... -
414702D011 新しい D7UF1 クラッチ アクチュエーター ヒュンダイ ツーソン/コナ & 起亜 Sportage/ソウル 1.6T 2015-2023 用
1. テストと品質管理のプロセス 部品検査: 各モーター、ソレノイド、ハウジングの品質、適合性、製造精度が検査されます。 機能テスト: アクチュエータは、クラッチの接続/切断速度、応答時間、制御信号の精度についてテストされます。 環境試験: アクチュエータは、ボンネット内の過酷な条件に耐えられるよう、耐熱性、振動安定性、防水性能がテストされています。 校正の検証: アクチュエーターは、車両の TCM でスムーズに動作するように OEM 制御パラメーターに一致するように校正されています。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメンテナ...