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2700A169 三?? アウトランダー2用自動CVTトランスミッションギアボックス
|
トランスミッションモデル |
応募モデル |
|---|---|
| JF011E | 日産 アルティマ 日産 ログ 日産 セントラ 日産 カシュカイ 日産 アウトランダー 日産 ランサー ドッジ カリバー ジップ コンパス ジップ パトリオット |
| JF010E | ニッサン・ムラノ ニッサン・マキシマ |
| JF015E | ニッサン・ヴァルサ ニッサン・ノート ニッサン・ジューク ルノー・クリオ ルノー・キャプター |
| JF016E | 日産 ログ 日産 Xトレイル |
| JF017E | 日産 マキシマ 日産 ムラノ 日産 アルティマ |
| RE0F10A | 日産 ログ 日産 セントラ 日産 ヴェルサ 日産 ジューク |
| RE0F10D | 日産 アルティマ 日産 ログ 日産 セントラ 三?? アウトランダー |
会社紹介
広州ジング科学技術工業公園に本拠を置く広州メイシュン自動トランスミッション株式会社は,高品質の自動車トランスミッション組成部品と部品に焦点を当てています.先進的なCNCロボットと試験機器は,我々の製品が厳格な基準を満たすことを保証します中国と世界中に人気があります 私たちの包括的なアクセサリーラインは 強力な在庫と効率的な配送によって支えられています
会社の強さ
- 20年以上の業界経験により 幅広いトランスミッションを 解体し分析する技術的な専門知識を 磨き上げています
- 私たちのグローバル販売ネットワークは 国際的な顧客の信頼に 基づいています 品質と信頼性への 揺るぎないコミットメントのおかげで
- 厳格な品質管理プロセスには 徹底的な出荷前のテストが含まれています すべての製品が 高い基準を満たしていることを確認するためです
- ドイツ,日本,アメリカ製のトランスミッションを 特定し,操作する技術者です
- 強力な物流サプライチェーンがあり いつでも商品を届けることができます
- 北米とヨーロッパの多くの知名企業と 代理店と協力関係を確立しました
私たちのサービス
- VIN番号や製品画像を用いて正確な製品マッチング
- 強力な物流ネットワークを備えた グローバル輸送
- 厳格な製品選択と試験
- プロの設置ガイド
- 損傷した場合は小部品を無料で交換します.
- 迅速な対応です
なぜ我々を選んだのか
- 国際的な顧客基盤を持つ
- 厳格な品質保証プロセス
- 顧客満足度が高く 製品の品質に否定的なフィードバックはありません
- 空港の近くで 国際客が簡単にアクセスできます
- 安定したサプライチェーン 最高ブランドのパートナーシップ
- 全面的な販売後サポート
梱包と配送
1航空,海上,特急で送ります (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line)
2情報を手に入れたら 24時間以内に 商品を配達します
3.私たちのパッケージは,標準輸出木製&キャートンまたはあなたの要件です.
F&Q
倉庫に保管されている古い部品は,再製造可能性を確認するために検査されていますか?
専門技術者によって検査され 選択されなければなりません リサイクル要件を満たし 再製造が可能であることを確認するためですこれらの部品の状態を評価し,最終製品の品質と性能を確保するために必要な部品を修理または交換します.
改造されたギアボックスは,オリジナルのブランドOEM製品とどのように比較可能ですか?
私たちの目標は,再製造された製品が OEM製品と同様に機能することを保証することです.OEM部品を使用し,厳格に組み立て中に品質を制御して,各再製造ギアボックスは安定したパフォーマンスと信頼性を提供することを保証します再製造された製品は安く 保証期間も長くなります
お客様から提供された古い部品の評価とオプションサービスを提供していますか?
はい,顧客は,古いパーツを検査のために私たちの工場に送ることができます.そして,我々は,彼らの状態に基づいて対応する引上げと再製造計画を提供します.
ギアボックスの再製造プロセスにはどれくらい時間がかかりますか?
ストック中の製品は3日以内に出荷できます.一部のカスタム注文は顧客の要件,ギアボックスタイプ,量に依存します.製品品質と配達時間を保証しながら,できるだけ早く再製造プロセスを完了するために努力します具体的な配送時間は,注文時に顧客と交渉して確認されます.
あなたの製品は,関連産業基準と規制に適合していますか?
そうです,すべてのリマニュファクチャリング製品は, 関連産業の基準と規制に準拠しています.製品がすべての安全性および品質要件を満たしていることを保証する.
2700A169 CVTトランスミッションギアボックス
,三?? アウトランダー CVT transm 速成箱
,2700A169 自動トランスミッション
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
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DCT360 トランスミッションバルブボディアセンブリ MG GS MG6 Roewe Whale 550 950 7 スピード DCT ギアボックス交換部品用
1製品概要 これは完全に試験された DCT360 双クラッチトランスミッションバルブボイス組設計されたMG&Roewe 7速DCT (DCT360) オートマティックトランスミッションMG GS,MG6,ローエ・ワイル,550,950モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションの水力および電子制御センターであり,油圧を調節し,クラッチの接続/解除を制御します.そしてTCUからシフトコマンドを実行. 障害のあるバルブボディは,しばしば遅延シフト,ギア狩り,ジック,ギアを起動する失敗,および一般的なDCT欠陥コードにつながる. 私たちのテストされた組み立ては,効果的にこれらの問題を解... -
Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K
1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2... -
新しい GA6F21AW/TF-72SC バルブボディアセンブリ 2433864238 BMW 2 シリーズ F22/F23/F45/F46 2018-2021
1製品概要 これは全新トランスミッションバルブ車体組OE 部品番号2433864238設計されたBMW GA6F21AW (TF-72SC) 6速自動トランスミッション2018年から2021年にかけてのBMW2シリーズF22/F23/F45/F46モデルと互換性があります. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットで,ギアシフト,クラッチアゲージ,圧力制御を制御する流体圧を調節します.OEM仕様で製造されています.このユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します.震え 圧力障害 関連エラーコード 2主要な特徴と利点 ブランド新品&OEM品質の建築 高品質の材料と精密...
