0AM927769G 0AM927769E トランスミッション制御モジュールユニット DSG DQ200 VW
トランスミッションtcmtcu コントロールモジュールユニット DSG DQ200 VW
| 製品名 | tcu tcm |
| OE ノー | 0AM927769D |
| 保証 | 6〜12ヶ月 |
| リード タイム | 通常は支払後7-15日です |
| 梱包 | 本格的なパッケージ:バブル+カートンパッケージ;カスタマイズされた缶. |
| 顧客サービス | OEM ODMサービス,私たちはあなたの要求に応じてカスタマイズすることができます. |
トランスミッション TCU (トランスミッション制御ユニット) DSG DQ200は,フォルクスワーゲン (VW) 車両のために設計された高品質の再製造部品です.このTCUは,フォルクスワーゲンのダブルクラッチトランスミッションシステムの操作に不可欠です30x30x30cmの寸法と15kgの重さで,このユニットは,車体の最適なパフォーマンスを回復し,正確で効率的なトランスミッション制御を確保するために設計されています.
製品紹介:
DSG DQ200 トランスミッション TCU は,フォルクスワーゲン (VW) のダイレクトシフトギアボックス (DSG) システムのスムーズな動作にとって重要な部品です.この改造されたユニットは,二重クラッチトランスミッションのギアシフトの管理と制御のために設計されています,シームレスギア移行と強化された運転ダイナミクスを保証します.車両所有者に,車両のトランスミッション性能を維持するための信頼性とコスト効率の良いソリューションを提供します..
技術と原則:
TCUはDSGトランスミッションの脳として動作し,高度な電子機器とソフトウェアを使用してギアシフトを管理します.車両内の様々なセンサーから入力を受け取り,このデータを処理し,クラッチの取り付けとギア選択を制御しますこのリアルタイム管理により,迅速で正確なギア変更が可能になり,ドライバーはよりスムーズで反応性の高い運転体験を得ることができます.復元されたDSG DQ200 TCUは,これらのプロセスが効率的に機能することを保証します車両の性能と信頼性を維持する.
応用:
このトランスミッション制御ユニットは,DSG DQ200トランスミッションシステムで装備されたフォルクスワーゲン車用に特別に設計されています.既存のTCUの保守または交換を必要とする車両では,最適なトランスミッション機能を回復することが不可欠です.DSG DQ200 TCU は,VW トランスミッションシステムのスムーズな動作と長寿を維持したい人にとって特に有益です.
特徴:
改造されたDSG DQ200トランスミッションTCUにはいくつかの主要な機能が含まれます.
アドバンスド・エレクトロニクス: 現在の性能基準を満たす最新のソフトウェアとハードウェアを備えています.
精密エンジニアリング:各TCUは,オリジナル機器メーカー (OEM) の仕様を満たすか超えるように細心の注意を払って再製造されます.
利点:
改造されたDSG DQ200トランスミッションTCUを選択すると,いくつかの重要な利点があります.
費用対効果: 再製造された部品は,新品の部品に代わるより手頃な価格で,高品質の修理がより利用可能になります.
環境 益: 再製造された部品の使用は,廃棄物を削減し,資源を節約し,より持続可能な自動車産業に貢献します.
信頼性: 各 TCU は,信頼性 を 保ち,車主 に 心 の 安らぎ を 与える ため,厳格 な テスト に 服します.
総括すると,改造されたトランスミッション TCU DSG DQ200は,フォルクスワーゲン DSGトランスミッションのパフォーマンスと信頼性を維持するための重要な部品です.精密工学このTCUは,トランスミッションシステムの効率性と長寿性を向上させたい車両所有者にとって優れたソリューションです.DSG DQ200 TCUは,VW車両が引き続きスムーズで効率的な運転体験を提供することを保証します..
会社の強さ:
すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
製造技術が国内をリードしています
十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て



0AM927769E トランスミッション制御モジュール
,0AM927769G TCU制御装置
-
Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K
1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2... -
真新しい 02E トランスミッションオイルシール VW シロッコトランスポーター DQ500 0BH 0DE 0BT ギアボックス用
1. 製品概要これは新品のトランスミッションオイルシール、OE部品番号02E / 832024、のために設計されていますVW DQ500 02E/0BH/0DE/0BT オートマチックトランスミッション。 VW シロッコ、トランスポーター、およびこれらのトランスミッションを搭載したその他のモデルと互換性があります。オイル シールは、トランスミッション液の漏れを防ぎ、内圧を維持し、ギアボックスへの汚染物質の侵入を防ぐ重要なシール部品です。この新しいシールは、シールの摩耗や劣化によって引き起こされる流体漏れ、圧力損失、関連するトランスミッションの損傷などの一般的な問題を解消します。2. 主な機能と... -
BT4Z-7902-C フォード 6F50 トランスミッション用再生トルクコンバーター エクスプローラー エッジ トーラスに適合
1テスト&品質管理プロセス 完全な分解と検査: 変換器 は 完全に 解体 さ れ,すべての 部品 は 磨き,損傷,欠陥 を 検知 さ れ ます. 清掃 と 表面 修復: すべての部品は清掃され,重要な表面は,適切なシールとクラッチ接触を確保するために再表面化されます. 部品の交換: 磨かれたベアリング,シール,ロックアップ・クラッチ内膜は,高品質の部品に置き換えられます. 組み立てとバランス振動を排除するために,変換器を組み立て直し,動的にバランス付けます. 水力学と性能試験: 変換機は,OEM仕様を満たすようにロックアップ圧力,スタンド速度,流体流量についてテストされます. 最終的な品質管理...