English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
UA80E UA80F 8速トランスミッション 修理キット トヨタ用 軸駆動ギアベアリング
UA80E UA80F トヨタ用の8速トランスミッション修理キット
|
バルブボディモデル |
車両用アプリケーション |
| A340E | トヨタ・スープラ トヨタ・ヒラックス トヨタ・クレシダ |
| A341E | トヨタ・スープラ レクサスSC300 レクサスLS400 |
| A750F | トヨタ・ランド・クルーザー トヨタ・シーコイア トヨタ・4ランナー |
| A760E | トヨタ・ランド・クルーザー ルクス・GX470 ルクス・LX470 |
| A960E | トヨタ・マークX トヨタ・クラウン ルクス・IS |
| E350 | トヨタ・キャムリー トヨタ・アバロン レクス・ES |
| K110 | トヨタ・プリウス トヨタ・プリウスc レクスス CT200h |
| K111 | トヨタ・プリウス トヨタ・プリウスc レクスス CT200h |
| K112 | トヨタ・プリウス トヨタ・プリウス v |
| P410 | トヨタ ハイランダー ハイブリッド トヨタ キャムリー ハイブリッド |
| P610 | トヨタ・プリウス・プライム トヨタ・プリウス |
| P710 | トヨタ・プリウス |
| L210 | レクサス CT200h |
| L310 | レクサス HS250h |
| HSD | トヨタ・プリウス トヨタ・プリウスc レクスス CT200h |
| U660E | トヨタ・キャムリー トヨタ・アバロン レクサス ES350 |
| U760E | トヨタ RAV4 トヨタ シエナ レクサス RX350 |
| U151E | トヨタ・アバロン トヨタ・シエナ レクス・RX330 |
| U250E | トヨタ・アバロン トヨタ・キャムリー レクスス ES300 |
| U340E | トヨタ・コロラ トヨタ・マトリックス ポンティアック・バイブ |
| U341E | トヨタ・コロラ トヨタ・マトリックス ポンティアック・バイブ |
| U660F | トヨタ・アバロン レクス・ES350 レクス・RX350 |
| U760F | トヨタ ハイランダー レクサス RX450h |
| U151F | トヨタ ハイランダー トヨタ シエナ レクスス RX350 |
| U250F | トヨタハイランダー トヨタヴェンザ レクススRX350 |
会社紹介
広州ジング科学技術工業公園に本拠を置く広州メイシュン自動トランスミッション株式会社は,高品質の自動車トランスミッション組成部品と部品に焦点を当てています.先進的なCNCロボットと試験機器は,我々の製品が厳格な基準を満たすことを保証します中国と世界中に人気があります 私たちの包括的なアクセサリーラインは 強力な在庫と効率的な配送によって支えられています
会社の強さ
- すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
- 製造技術が国内をリードしています
- 我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車のためのギアボックスとディフェリエンシャルトランスミッションの部品を大量に保管しています.
- 十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
- 完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て
- 業界で20年の経験があり 安定した技術です
私たちのサービス
- 感染の問題を正確に特定し 解決するために 総合的な診断を行っています
- 緊急修理サービスが 迅速かつ効率的に 緊急トランスミッション問題を解決します
- 通信に関する問い合わせや課題で 顧客を支援するために 継続的な技術サポートを提供しています
- 販売後のサポートチームが 継続的なサポートと 購入後の満足を保証します
- 私たちは,様々なトランスミッションモデルに高品質の交換部品を供給し,最適な機能を確保します.
- 詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します.
なぜ我々を選んだのか
- 革新的なソリューションを提供し 業界トレンドを先導するために 研究開発に継続的に投資しています
- 効率的なプロセスにより 迅速な対応が可能になり 顧客に間に合う配達と 最低限のダウンタイムが確保されます
- 多言語の顧客サービスを提供しています 幅広い国際顧客層に対応するために
- 製品に全面的な保証を施し,安心感と品質の保証を提供します.
- 部品や車両モデルに関する 豊富な知識に誇りを持ち 競合他社に匹敵できない 技能と備品を手に入れたのです
- すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.
梱包と配送
1航空,海上,特急で送ります (DHL/FEDEX/TNT/UPS/EMS/City-line)
2情報を手に入れたら 24時間以内に 商品を配達します
3.私たちのパッケージは,標準輸出木製&キャートンまたはあなたの要件です.
F&Q
製造プロセスは?
我々は,最初のギアボックスを分解,清掃,寿命評価を行う (ハードウェアの種類,ハウジングのような,ポリー,シリンダー),欠陥を修正 (バルブボディのような,オイルポンプ,チェーンシリンダー),オリジナルパーツ (シール) を交換する, サイズ 修理キット), 地元の検査を実施し, 設置,テスト,その後,内部部品をチェックし, 損傷した部品を交換し, 部品の品質をテストするためにマシンを使用完全にそれらをインストールし,最終的にパフォーマンスをテスト.
品質をどのように保証しますか?
各製品は,製品に要求される標準的な動作バルブが満たされていることを確認するために,インテリジェント試験装置の初期試験に合格しなければならない.次に,製品の運転性能が滑らかなことを確認するために,第二の実用車両試験が行われます..
あなたの会社はどの有名なトランスミッションメーカーと協力していますか?
私たちは,南京ボンチ・カンパニー,ボッシュ,ドイツのZFなどの有名なブランドと協力しています.
製造における持続可能性と環境責任に対する 会社のアプローチは?
持続可能性は私たちの核心であり 製造過程で厳格な環境基準を遵守しています廃棄物 の 適切な 処分 や 生産 期間 中 に エネルギー 節約 や 排放 削減 の 措置 を 実施 し て,環境 に 対する 影響 を 最小 に する こと に 努め て い ます.
自動車のトランスミッション修理の分野におけるあなたの会社の専門は?
我々は,豊富な経験とプロフェッショナルな技術チームを持つJF011E,JF015E,JF016E,JF017Eなどのニッサントランスミッションの修理と再製造に特化した.私たちの改造されたトランスミッションは,他のサプライヤーによって製造されたものと比較して平均寿命が長い市場からの長期的フィードバックが確認している.
8速トランスミッションの修理キット
,UA80F トランスミッション 修理キット
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
-
真新しい C0GF1 CVT プーリーセットドライブベルト OE485012H000 ヒュンダイ 2019-2023 CVT トランスミッション部品
1.製品概要 これは完全な新品 C0GF1 CVT プライマリおよびセカンダリ プーリー アセンブリと、それに適合する CVT ドライブ ベルト キット、メインOE番号:485012H000、シリアルOEコードとも互換性があります:485212H000/485102H000/485402H000など。 専用に開発されたヒュンダイ C0GF1 CVT 無段変速機、製造年 2019 ～ 2023 年。 CVT ギアボックスの中心的な動力伝達アセンブリとして、プーリー セットとスチール ベルトは油圧を介して可変変速比を制御します。プーリーの溝が磨耗したり、スチールベルトに亀裂が入ったりすると、常に加... -
マセラティ レヴァンテ 3.0BT V6 4WD 用再生 8HP70 トランスミッション バルブ ボディ コントロール ユニット
1. 製品概要これは統合された電気機械制御ユニットを備えた、専門的に再生されたトランスミッションバルブ本体、のために設計されていますマセラティ 8HP-70/8HP70 8速オートマチックトランスミッション。 2017 Levante 3.0BT V6 4WD を含む、Maserati Levante、Ghibli、Quattroporte モデルと互換性があります。バルブ本体は、8HP70 トランスミッションの核となる油圧および電子制御ユニットであり、ソレノイド、センサー、および流体圧力、ギア シフト、クラッチ接続を調整するための統合制御モジュールをハウジングしています。当社の再生ユニットは... -
再生 PEZ6/FZ01 バルブボディ FZ01-21-100 マツダ CX-5 (2019+) / CX-4 (2015-2019) トランスミッション用
1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションバルブボディ組OE部品番号FZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C設計されたマツダ PEZ6 / EW6A-EL 自動トランスミッションマツダ CX-5 (2019+) と CX-4 (2015-2019) モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットであり,ギアシフト,クラッチ関数,圧力制御を制御するために流体圧を調節する.この改造されたユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します耐用または詰まったバルブによる震え,圧力障害,および関連エラーコード ...
