722.9 Y3/8n1 Y3/8n2 メルセデス・ベンツAクラス用の自動TCUトランスミッション制御モジュールセンサー
私たちのサービス
詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します.
遠隔支援サービスを提供します 検査や問題解決に 現場訪問も不要です
オーダーメイドの高性能トランスミッション
代替して再建するサービス
電話,チャット,メールででも,私たちはお手伝いします. 友好的サポートチームは,優れた治療であなたをWOWしたいです.
費用が重要だと理解しています. 可能な限り,私たちは手頃な価格でカスタム再構築を提供しています.
車 が 助け を 求め て いる か.磨き の 音 や ギア 変速 の 困難 を 無視 し て は なら ない.四輪 駆動,四輪 駆動,その他 多重 軸 駆動 の 車 を 整備 し て いる.
会社の強さ
我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています
十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります
完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て
業界で20年の経験があり 安定した技術です
先進的な試験機器により 製品を受け取る前に 品質保証が 顧客全員に 与えられます
原廠の調達で絶対的な価格優位性を持ち,原廠品質の製品を顧客に提供する.
品質をどのように保証しますか?
各製品は,製品に要求される標準的な動作バルブが満たされていることを確認するために,インテリジェント試験装置の初期試験に合格しなければならない.次に,製品の運転性能が順調であることを確認するために,実際の車両で2回目の試験が行われます..
|
ポイント
|
価値
|
|
OE ノー
|
Y3/8n1 Y3/8n2
|
|
サイズ
|
標準サイズ
|
|
タイプ
|
自動トランスミッション&部品
|
|
保証
|
カウンセリング ホットライン
|
|
産地
|
中国本土
|
|
ブランド名
|
ない
|
|
自動車モデル
|
メルセデス・ベンツ
|
|
条件
|
新しい
|
|
OE ノー
|
Y3/8n1 Y3/8n2
|
|
製品名
|
自動トランスミッション&部品
|
|
適用する
|
自動トランスミッション部品
|
|
品質
|
100% プロテスト
|
|
モデル番号
|
722.9
|
|
梱包
|
中立型パッケージ
|
|
材料
|
PVC
|
|
支払い
|
TT Alipay Paypal モネイグラム
|
|
配達時間
|
3〜7 日
|
|
船舶
|
DHL UPS EMS FEDEX TNT
|



Mercedes-Benz A-Class transmission control module
,722.9 TCU sensor for Mercedes-Benz
,auto transmission module with warranty
-
901063 CVT トランスミッションチェーンベルト Nissan Altima 2007-2013 OE 901082/901029
1. 製品概要 これは新品のCVTプッシュチェーンベルトです。対応するOE番号は901063、901082、901029です。JF011E RE0F10A CVTトランスミッションを搭載した日産アルティマ2.5L(2007-2013)用に設計されています。チェーンベルトはCVTシステムのコア動力伝達部品であり、プライマリプーリーとセカンダリプーリー間のトルクを伝達します。これはOEM品質の交換用ベルトであり、摩耗または破損したチェーンベルトによって引き起こされる滑り、振動、パワーロス、異音などの一般的な問題を解消するように設計されています。CVTのオーバーホールや修理に不可欠な部品です。2. ... -
再生 PEZ6-21-C00D アルミバルブボディアセンブリ マツダ CX-5 CX-4 CX-8 EW6A/FW6A-EL トランスミッション用
1製品概要 これは改造された自動トランスミッションバルブ車体組部品番号PEZ6-21-C00D(OE番号を含む複数のOE番号と互換性があります.FZ01-21-100,FZA1-21-100,PEZ6-21-C00,PEZ6-21-C00B) に設計されたマツダCX-5 (2013年から2019年),CX-4 (2015年から2019年)そしてCX-8 (2019年~2023年)6速自動トランスミッションEW6A-EL / EW6AX-EL / FW6A-EL / FW6AX-EL / GW6A-ELを搭載したモデル このバルブボディは,トランスミッションの水力制御センターとして,すべてのギア... -
458322F000 A6GF1-2 ヒューンダイ・ヴェルナ・アクセント・トランスミッション用差点ギアセット
1. 点検・テストプロセス 目視・寸法検査: 差動歯車セットは、摩耗、損傷、腐食がないか目視で検査され、主要な寸法は工場仕様に合わせて測定されます。 徹底洗浄: 専門機器を使用してユニットを徹底的に洗浄し、油、破片、摩耗による汚染物質を除去します。 ギア接触パターンテスト: ギアは、静かで効率的な動作のために適切な接触パターンを確保するためにテストされます。 機能テスト: アセンブリは、スムーズな回転、バインディングがないこと、および適切なバックラッシュのためにテストされます。 最終品質管理: 出荷前にユニットに欠陥がないことを確認するために、梱包前に2回目の検査が行われます。 2. 取り付け...