< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

TR690 TR580 AWDギアボックス CVTトランスミッションソレノイドバルブ

製品概要
会社の強さ 自動トランスミッションの修理,販売,再製造プロセスに関する20年以上の経験と知識を持っています.機械,設置,技術スタッフのプロのアフターセールスサービスがありますそして,あなたが私たちの会社の製品を注文した場合は,品質に欠陥がある場合,私たちは専門的な技術スタッフを派遣して時間内にあなたにサービスを提供します.あなたの満足は私たちのコミットメントです!完全なトランスミッションと部品の供給に特化したバルブボディ,電磁弁,摩擦プレートなど,多様な製品を提供しています.VIN番号や製品画像による 商品のご推奨 私たちのサービス グローバルでどこへでも送れる技術者,修理員,販売担当者が同時...
基本的な特性
原産地: 日本
ブランド名: TOSOK
取引物件
製品説明

会社の強さ

自動トランスミッションの修理,販売,再製造プロセスに関する20年以上の経験と知識を持っています.
機械,設置,技術スタッフのプロのアフターセールスサービスがあります
そして,あなたが私たちの会社の製品を注文した場合は,品質に欠陥がある場合,私たちは専門的な技術スタッフを派遣して時間内にあなたにサービスを提供します.あなたの満足は私たちのコミットメントです!
完全なトランスミッションと部品の供給に特化した
バルブボディ,電磁弁,摩擦プレートなど,多様な製品を提供しています.
VIN番号や製品画像による 商品のご推奨

私たちのサービス

グローバルでどこへでも送れる
技術者,修理員,販売担当者が同時にご利用いただけます
車両情報 パーソナライゼーション 検査 梱包 輸送 完全なサービスシステム
VIN番号や製品画像を用いて正確な製品マッチング
強力な物流ネットワークを備えた グローバル輸送
厳格な製品選択と試験

お客様から提供された古い部品の評価とオプションサービスを提供していますか?
はい,顧客は,古いパーツを検査のために私たちの工場に送ることができます.そして,我々は,彼らの状態に基づいて対応する引上げと再製造計画を提供します.

仕様
ポイント
価値
OE ノー
31706AA030, 31706AA140, 31825AA050
保証
/
産地
日本
ブランド名
トソック
自動車モデル
フォレスター・アウトバックの遺産 XV
サイズ
5×3×3CM
OEM
直接の代替
製品説明
 
 
TR690 TR580 AWDギアボックス CVTトランスミッションソレノイドバルブ 0
TR690 TR580 AWDギアボックス CVTトランスミッションソレノイドバルブ 1
TR690 TR580 AWDギアボックス CVTトランスミッションソレノイドバルブ 2
製品詳細
ハイライト:

TR690 cvt トランスミッションソレノイド

,

TR580 cvt トランスミッションソレノイド

,

TR690 トランスミッションソレノイド弁

OE NO.: 31706AA030, 31706AA140, 31825AA050
Year: 2009年から2016年まで,2009年から2016年まで,2008年から2016年まで,2008年から2016年まで,2003年から2019年まで,2009年から2016年まで,2014年から201
Model: OUTBACK (BS),レガシーIVステーションワゴン,レガシーIV,フォレスター (SJ),OUTBACK (BR),レガシー,WRX,フォレスター,XV,レガシーB4,XV (メキシコ),アウト
Car Fitment: Subaru
Warranty: /
Car Model: フォレスター・アウトバックの遺産 XV
Size: 15×12×10CM
OEM: 直接の代替

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 再生品 GA8F22AW TG-81SC 8 スピード トランスミッション オーバーホール キット Mini F45 F46 F54 F55 2015-2023 用

    1. 製品概要 これはリビルト8速オートマチックトランスミッションオーバーホールリビルトキット、のために設計されていますGA8F22AW / TG-81SC トランスミッション。 2015 年から 2023 年までの Mini F45、F46、F54、F55 モデルと完全な互換性があります。 このキットには、高品質の摩擦クラッチ プレート、スチール セパレーター プレート、ガスケット、シール、小型部品など、トランスミッションの完全な再構築に必要なすべてのコンポーネントが含まれています。滑り、震え、激しいシフト、内部コンポーネントの摩耗による漏れなどの一般的な問題に効果的に対処します。 2. 主...
  • 1500000CDB141 再生 7DCT300S DCT トランスミッション Haval M6 1.5T 2WD 用、専門的にテスト済み

    1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査: トランスミッションは完全に分解され、すべてのコンポーネントの摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは超音波洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの交換: 摩耗したクラッチ、ギア、ベアリング、シールは高品質の交換部品と交換されます。 組み立てと機能のテスト: トランスミッションは再組み立てされ、模擬動作条件下でテストされ、圧力制御、シフト品質、クラッチ性能が検証されます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメ...
  • 再生 PEZ6/FZ01 バルブボディ FZ01-21-100 マツダ CX-5 (2019+) / CX-4 (2015-2019) トランスミッション用

    1製品概要 これは専門的に再製造されたトランスミッションバルブボディ組OE部品番号FZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C設計されたマツダ PEZ6 / EW6A-EL 自動トランスミッションマツダ CX-5 (2019+) と CX-4 (2015-2019) モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションのコア液圧制御ユニットであり,ギアシフト,クラッチ関数,圧力制御を制御するために流体圧を調節する.この改造されたユニットは,厳しいシフトのような一般的な問題を排除します耐用または詰まったバルブによる震え,圧力障害,および関連エラーコード ...
問い合わせを送る