ギアボックス システム TRANSMESUN INFINITI用の再製造VQ35DE 4WDトランスミッション
製品概要
F&Q改造されたギアボックスは,オリジナルのブランドOEM製品とどのように比較可能ですか?私たちの目標は,再製造された製品が OEM製品と同様に機能することを保証することです.OEM部品を使用し,厳格に組み立て中に品質を制御して,各再製造ギアボックスは安定したパフォーマンスと信頼性を提供することを保証します再製造された製品は安く 保証期間も長くなりますお客様から提供された古い部品の評価とオプションサービスを提供していますか?はい,顧客は,古いパーツを検査のために私たちの工場に送ることができます.そして,我々は,彼らの状態に基づいて対応する引上げと再製造計画を提供します.企業上の利点1.20年の...
基本的な特性
原産地:
日本
ブランド名:
OEM/ODM
取引物件
製品説明
F&Q
改造されたギアボックスは,オリジナルのブランドOEM製品とどのように比較可能ですか?
私たちの目標は,再製造された製品が OEM製品と同様に機能することを保証することです.OEM部品を使用し,厳格に組み立て中に品質を制御して,各再製造ギアボックスは安定したパフォーマンスと信頼性を提供することを保証します再製造された製品は安く 保証期間も長くなります
はい,顧客は,古いパーツを検査のために私たちの工場に送ることができます.そして,我々は,彼らの状態に基づいて対応する引上げと再製造計画を提供します.
企業上の利点
1.20年の労働経験,ギアボックスのリニューアルでトップレベル.
2トランスミッションの修理や再構築に 信頼するすべての顧客が安全で信頼性の高い車両で運転する.
3車両の種類やモデルを 供給しています
高品質の自動トランスミッション部品が必要ですか? 広州メイシュン自動トランスミッション株式会社です!我々は自動車の自動トランスミッションの組成に特化したバルブ・ボディやベルトから ソーレノイド・キットやクラッチ・アセンブリまで 全て揃っています
信頼性の高いソリューションを 信頼してください
トランスミッションの需要について,今すぐご連絡ください! #自動車部品 #トランスミッションソリューション #広州メイシュン
トランスミッションの需要について,今すぐご連絡ください! #自動車部品 #トランスミッションソリューション #広州メイシュン
仕様
ポイント | 自動ギアボックス |
産地 | 日本 |
ブランド名 | インフィニティ |
自動車モデル | QX60 |
パッケージのサイズ | 65×55×62CM |
条件 | 再製造 |
製造者の部品番号 | 試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象は,試験対象である. |
部品説明 | トランスミッション組 |
色 | スライバー |
装着型 | 変更が必要 |
トランスミッションモデル | ギアボックスシステム |
製品説明




会社プロフィール

製品詳細
ハイライト:
remanufactured VQ35DE transmission
,INFINITI 4WD gearbox
,TRANSMESUN auto transmission
OE NO.:
試験用品は,試験用品として使用される.
Purpose:
交換/修理のために
Model:
QX60
Year:
2012年
Car Fitment:
Infiniti
Warranty:
交渉
Car Model:
QX60/JX35
Size:
65×55×62CM
Condition:
Remanufactured
Product Name:
VQ35DE ギアボックストランスミッション
Brand:
インフィニティ
Manufacturer Part Number:
VQ35DE
Application:
自動トランスミッションシステム
Color:
スライバー
Material:
アルミニウム
Packing:
木製の箱
MOQ:
1pcs
Transmission Model:
ギアボックスシステム
関連製品
-
Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K
1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2... -
真新しい 6F35 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリフォード 6F35 6AT ギアボックス交換部品
1.製品概要 これは新品 6F35 オートマチック トランスミッション オイル ポンプ アセンブリ、フォードの6F35 6速オートマチックトランスミッション専用に開発されました。 このポンプは、ギアボックス油圧システムの「心臓部」として、クラッチの接続、バルブ本体の動作、および内部コンポーネントの潤滑を駆動するための安定した圧力を提供します。オイルポンプの故障は、ライン圧力の低下、加速スリップ、シフトの遅れ、ギアボックスの異常な騒音、過熱による損傷を引き起こします。当社の最新ポンプは、6F35 ギアボックスのオーバーホールに最適なソリューションです。 2.正確な適合車種リスト ブランド 車両型... -
真新しい C0GF1 CVT プーリーセットドライブベルト OE485012H000 ヒュンダイ 2019-2023 CVT トランスミッション部品
1.製品概要 これは完全な新品 C0GF1 CVT プライマリおよびセカンダリ プーリー アセンブリと、それに適合する CVT ドライブ ベルト キット、メインOE番号:485012H000、シリアルOEコードとも互換性があります:485212H000/485102H000/485402H000など。 専用に開発されたヒュンダイ C0GF1 CVT 無段変速機、製造年 2019 ~ 2023 年。 CVT ギアボックスの中心的な動力伝達アセンブリとして、プーリー セットとスチール ベルトは油圧を介して可変変速比を制御します。プーリーの溝が磨耗したり、スチールベルトに亀裂が入ったりすると、常に加...