English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
スライバー 改造されたDCT250/7DCT250/7T35 電動液圧トランスミッション制御モジュール組成
品質をどのように保証しますか?
各製品は,製品に要求される標準的な動作バルブが満たされていることを確認するために,インテリジェント試験装置の初期試験に合格しなければならない.次に,製品の運転性能が順調であることを確認するために,実際の車両で2回目の試験が行われます..
会社の強さ
20年以上の業界経験
製造技術が国内をリードしています
国際的な顧客信頼を持つグローバル販売ネットワークです
厳格な品質管理と 徹底的な出荷前のテスト
広州・ベイユン空港の近くです
信頼性の高い顧客との長期間のパートナーシップ
製品の信頼性を保証する高度な試験機器
我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています
競争力のある価格を 直接購入することで
すべての顧客と 良好で永続的な協力関係を維持する
私たちのサービス
顧客のための技術訓練
商品の追跡サービスで 迅速な配達更新を
専門的なコンサルティングをすることで 顧客が 特定のニーズに合わせた 適切なトランスミッションソリューションを 選択できるようにします
私たちのチームは 独自のクライアントの要求と仕様を満たすために 設計されたカスタムトランスミッションソリューションを提供しています
感染の問題を正確に特定し 解決するために 総合的な診断を行っています
緊急修理サービスが 迅速かつ効率的に 緊急トランスミッション問題を解決します
通信に関する問い合わせや課題で 顧客を支援するために 継続的な技術サポートを提供しています
販売後のサービスチームが 継続的なサポートと 購入後の満足を保証します
私たちは,様々なトランスミッションモデルに高品質の交換部品を供給し,最適な機能を保証します.
詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します.
ポイント | ギアボックスのトランスミッション制御モジュール |
産地 | 中国 |
ブランド名 | MG/ROEWE |
自動車モデル | 360/i5/i6/RX5 |
パッケージのサイズ | 40*35*35cm |
条件 | 新しい |
製造者の部品番号 | DCT250,7DCT250,7T35 |
部品説明 | 自動トランスミッション制御ユニットモジュール TCM TCU |
色 | スライバー |
装着型 | 変更が必要 |
トランスミッションモデル | ギアボックスシステム |
Sliver remanufactured DCT250 transmission module
,7DCT250 electro-hydraulic control assembly
,MG ROEWE transmission valve body
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
-
U250E U660E トヨタ用電磁気弁
U660E U250E トヨタ用電磁気弁 バルブボディモデル 車両用アプリケーション A340E トヨタ・スープラ トヨタ・ヒラックス トヨタ・クレシダ A341E トヨタ・スープラ レクサスSC300 レクサスLS400 A750F トヨタ・ランド・クルーザー トヨタ・シーコイア トヨタ・4ランナー A760E トヨタ・ランド・クルーザー ルクス・GX470 ルクス・LX470 A960E トヨタ・マークX トヨタ・クラウン ルクス・IS E350 トヨタ・キャムリー トヨタ・アバロン レクス・ES K110 トヨタ・プリウス トヨタ・プリウスc レクスス CT200h K111 トヨタ・プ... -
0AM DQ200 DSG トランスミッションバルブボディバルブプレートフィット VW アウディシュコダシート 7 速デュアルクラッチギアボックス部品
1. 製品概要 高精度の交換品ですバルブプレート専用にマッチ午前0時 DQ200 7速ドライデュアルクラッチDSGトランスミッション、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シートシリーズの乗用車で広く使用されています。 バルブプレートは、トランスミッションバルブ本体内部の油圧流量制御の中核となる基板です。長期間の使用により、バルブ穴の摩耗、油路の変形、シールの破損が発生し、油圧が不安定になり、シフトジャーク、ギアの滑り、ギアの噛み合いの遅れ、ギアのシフト不能、トランスミッションの故障コードが引き起こされます。当社の精密機械加工バルブプレートは、元のバルブ本体を完全に修復し、高価なバルブ本体全... -
新品 M11 DSI6 トランスミッションギアポジションセンサー OE0511-659074 吉利 DSI6AT ギアボックス用
1. 製品概要 これは新品 M11 DSI6AT トランスミッション ギア ポジション センサー、OEM NO.0511-659074、オーストラリア原産のDSI M11 6速オートマチックトランスミッションと互換性があります。これは、輸入 DSI6AT ギアボックスを搭載した吉利初期モデルと、工場出荷時に DSI M11 ギアボックスを搭載した双竜コランド/ニューアクティオン ディーゼル車の 2 つの車両ブランドに適合します。 コア電子信号コンポーネントとして、リアルタイムのギアシフト位置を検出し、TCU トランスミッションコントロールユニットに信号を送信して、通常のギア切り替えを実現します...
