伝達油ポンプ

E40D 4R100 オートマティックトランスミッションオイルポンプ RF-F81P-7B324-AA

**オートマチックトランスミッションオイルポンプ**は、システムの油圧的な心臓部です。 1. **圧力生成** – クラッチの係合とシフト制御のための流れを作り出します。 2. **潤滑** – ATFをベアリング/ギアに供給し、摩耗を防ぎます。 3. **冷却** – フルードを循環させ、トランスミッションの温度を管理します。 4. **トルクコンバーター供給** – 動力伝達とロックアップクラッチの作動のためにフルードを供給します。故障 = 圧力の損失 → シフト不能 → トランスミッションの故障！...

6T40 オートマチックトランスミッションオイルポンプアセンブリ 27 ミリメートル

6T40オイルポンプは、油圧（通常作動で60～90 PSIを維持）に不可欠な、ギア駆動の容積型ポンプです。主な特徴：設計：トルクコンバーターによって直接駆動される、アルミニウムハウジングのツインクレセント型ギア。機能：クラッチエンゲージメント、冷却、バルブボディの作動に加圧されたフルードを供給します。故障の兆候：異音（特に冷間時）、シフトの遅延、または圧力関連のDTC（例：P0841）。弱点：一般的な摩耗箇所には、ポンプギア、圧力リリーフバルブ、およびシーリングリングが含まれます。プロのヒント：交換時には常にコンバーターハブとポンプブッシュを点検してください – 不適切なアラ...

09G 09M 09K AWTF60SN トランスミッションメカニカルオイルポンプアセンブリ GEN1

についてトランスミッションメカニカルオイルポンプ自動トランスミッションのハイドロリック・ハートです機能油滑り,冷却,クラッチ/バルブボディのアクティベーションのためにATF圧 (20-100+psi) を生成する. 種類変速器のローター (ゲロータ),半月,またはシートポンプ;トークコンバーターまたは入力シャフトによって駆動される. 失敗モード履き: ポンプギア/パンは汚染 (金属残骸) により劣化します. シール漏れ:低圧の原因 (P0841/P0868コード,遅延シフト) カビテーション: 詰まったフィルターからの気化液 (泣き叫ぶ音) 重要な仕様ローターからホイジングまでの空隙...

45RFE 545RFE オートマティックトランスミッションメカニカルオイルポンプ 2012年ジープグランドチェロキー

機能: ジープ/ダッジRWDアプリケーションのクラッチ/バンド操作と潤滑用の油圧（90-150 psi）を生成します。主な特徴: ギアタイプ: 鋳造アルミニウムハウジング（OEM 05015851AB）を備えたクレセントポンプ設計。重要な仕様: 0.05〜0.10mmのギアとハウジングのクリアランス。リリーフバルブは160 psiに調整されています。故障モード: クレセントの摩耗: 研磨剤がポンプ面に傷をつけます（低圧→P1762/P2769コード）。シールの硬化: ATF+4の分解は内部リークを引き起こします（3-4速のシフトが遅い）。ドライブギアのスプライン剥離: トルクコンバー...

4L65E メカニカルオイルポンプ組 1998 - 2003 300mm

典型的な欠陥: クレセンスの着用症状:低線圧 (P0756/P0776コード,遅延シフト) 原因:アブラシブスコアポンプ面 (特にトルクコンバーターの故障後に) 駆動器具のスラインを剥離する症状:装置の動きがない (鍋の金属残骸) 原因:トークコンバーターのハブがポンプへの磨き移転圧力調節器の粘着症状:不規則なシフトや厳しい任務トリガー:劣化したデクソンIIIから溶けた漆器重要な測定点: ローターのクリアランス:>0.15mm 交換が必要プライムテスト:10秒以上で50psi以上維持するプロのヒント:常にポンプを交換するそしてポンプの故障の85%は,コンバーターの残骸...

4R100 オートマティックトランスミッションオイルポンプ RF-F81P-7B324-AA

典型的な欠陥: ローター/ギア・ウェア症状:低線圧 (P0841/P0868コード,遅延シフト) 原因:汚染されたATFまたは金属残骸のスコアリング表面シール障害症状:静止時の圧力損失 (ポンプの鳴き声) トリガー:熱/老化による硬化/ローリングシールカビテーション損傷症状:泡つきのATF,不規則なシフト根本的な原因:詰まったフィルターまたは気化液重要なチェック: 許容:ローターからホイジング >0.15mm = 交換プライムテスト:20+psiを瞬時に生成する廃棄物検査金属の薄片は即座に故障を示していますプロのヒント:常にポンプを交換するそしてポンプの故障の70%...

ASX 車 RE0F10A 自動トランスミッション CVT オイルポンプ JF011 RE0F10B ギアボックス付き

ASX 自動車モデル RE0F10A 自動トランスミッションのCVT オイルポンプ JF011 RE0F10B ギアボックス会社の強さすべての顧客と良好で永続的な協力関係を維持する様々なトランスミッションを分解し分析する技術的な専門知識がありますすべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする. 私たちのサービス私たちは,様々なトランスミッションモデルに高品質の交換部品を供給し,最適な機能を確保します. 詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します. 遠隔支援サービスを提供します施設訪問の必要なく伝播問題を診断し問題を解決します F&Q 提供...

6セット全新高品質のMH8 6T40E バルブボディメンテナンスソレノイドバルブ修理キット

*"自動トランスミッション製造と広州メイシュン自動トランスミッション株式会社高品質のトランスミッション組と部品の供給源です. 業界最大級の準備済品の1つと組み合わせて, 必要な時に部品を用意する"*

Kuga 6速自動トランスミッションオイルポンプ 6F35 OE番号 9L8Z-7A103-D

会社の強さメイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています. 私たちのサービス私たちは,様々なトランスミッションモデルに高品質の交換部品を供給し,最適な機能を保証します. 詳細な技術文書とマニュアルを提供し,顧客が製品の使用と保守を支援します. 遠隔支援サービスを提供します検査や問題解決に現場訪問も不要ですプロの設置ガイド F&Q カタログに記載されていない部品はありますか: ...

前回

次

前回

ページ 9 の 13

次