新しい第2世代 018CHA CVT180 バルブボディ 水力制御モジュール 018CHA1502600 チェリーティゴ・アリゾ CVTトランスミッション
この新しい第2世代改良型018CHA CVT180バルブボディ油圧制御モジュールは、CVT180無段変速機を搭載したChery Tiggo、Arrizoモデルに適合し、対応するOE番号は018CHA1502600および025CHA1506251です。
各バルブボディは完全に組み立てられ、動的油圧ベンチテストを受けて、圧力安定性、ソレノイド応答、および内部気密性を検証します。加速時の振動、滑り、パワー出力の遅延、ギアボックスの故障コード、およびオリジナルのバルブボディの経年劣化による圧力変動といった一般的なCVTの故障を解決します。複雑な改造なしで直接交換可能です。
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| モデル | 018CHA / CVT180 CVTバルブボディ |
| OE番号 | 018CHA1502600, 025CHA1506251 |
| 適用車種 | Chery Tiggoシリーズ、Chery Arrizoシリーズ |
| トランスミッションタイプ | CVT180 無段変速機 |
| 状態 | 新品、100%プロフェッショナルベンチテスト済み |
| 寸法 | 352515 CM |
| 正味重量 | 4.5 KG |
| MOQ | 1個 |
| 原産地 | 広東省、中国 |
| リードタイム | 在庫品は3~7営業日 |
- 外観検査:アルミニウムハウジングに鋳造欠陥、変形、表面損傷がないか確認します。
- 内部部品の組み立て:OEM基準に厳密に従ってソレノイド、スプールバルブ、シーリングガスケットを取り付けます。
- オイル通路の清掃:残留不純物を除去し、スプールの固着を防ぎます。
- 静圧漏れ試験:隠れたオイル漏れのリスクを排除します。
- 動的ベンチ負荷試験:実際の走行条件をシミュレートして、油圧、応答、作動音をテストします。
- 出荷前動的ベンチ油圧テスト
すべてのバルブボディは、設置後の隠れた故障リスクを低減するために、出荷前に全負荷テストを完了します。
- 第2世代最適化構造
改良されたスプールとオイル回路設計により、オリジナルの第1世代バルブボディの典型的なCVTの振動や圧力不安定の問題を効果的に軽減します。
- 完全なサポート部品供給
CVT180プレッシャーベルト、オーバーホールキット、ソレノイドバルブを供給し、混合統合注文をサポートします。
- 柔軟な卸売ポリシー
最低1個からの試用注文。大量注文の場合は段階的な割引。中立の無地包装に対応。長期海外卸売パートナー向けの保証条件は交渉可能です。
- バルブボディを取り付ける前に、CVTギアボックスのオイルパン、オイルフィルター、および内部オイル通路を徹底的に清掃してください。
- 新しい不純物がバルブボディのオイル通路を詰まらせるのを避けるために、CVTトランスミッションフィルターを同時に交換してください。
- 指定されたChery CVT専用フルードを充填してください。通常のATFオイルは、内部部品の深刻な摩耗を引き起こします。
- 設置後、プロフェッショナルな診断機器を使用して完全なCVTアダプティブラーニングを実行してください。
- ロードテストを実施して、安定した圧力、振動なし、オイル漏れなし、故障コードなしを確認してください。
当社は、中国国内乗用車の新品および再生トランスミッションアセンブリおよび油圧バルブボディを専門としています。Chery、Geely、BYD、Great WallのCVTおよびDCTギアボックスのスペアパーツに注力しています。
プロフェッショナルなトランスミッションベンチテスト機器を備え、主要な国内CVTバルブボディの安定した在庫を保有しています。東南アジア、中東、ロシアなどの地域の自動車部品卸売業者およびトランスミッション修理工場に供給しています。迅速な配送とプロフェッショナルな英語の技術アフターサポートを提供しています。
Q1:018CHAバルブボディには、オリジナルの第1世代とアップグレードされた第2世代があります。外観は似ていますが、内部のオイル通路とソレノイドパラメータが異なります。直接交換できますか?
A1:直接の互換性はありません。第1世代と第2世代の018CHAバルブボディは外観が似ていますが、内部のオイル通路レイアウト、ソレノイドパラメータ、スプール仕様が大きく異なります。ランダムな交換は、不安定な油圧、加速時の明らかな振動、および持続的なCVT故障コードを引き起こします。注文前に車両のVINまたはオリジナルのバルブの写真を提供してください。現地の修理工場での重度のメンテナンス損失を避けるために、正しいバージョンを確認します。
Q2:内部の緩衝保護ソリューションは何ですか?長時間の海上輸送中の継続的な揺れや押し出しにより、精密なスプールが損傷したり、バルブハウジングがわずかに変形したりしますか?
A2:各バルブボディを厚い耐衝撃性フォームで包み、中立のカートン内の専用成形フォームコンパートメントに配置します。パッケージ全体が衝撃と振動を効果的に吸収します。適切な梱包により、内部スプールへの傷やハウジングの変形は大幅に回避されます。ただし、激しい物流の衝撃には依然としてリスクが伴います。紛争が発生した場合に備えて、出荷前に梱包ビデオを記録します。
Q3:第2世代の018CHAバルブボディは通常どのくらい在庫がありますか?全額支払い後、3~7営業日以内に梱包と出荷を完了できますか?
A3:第2世代の018CHAバルブボディの安定したスポット在庫を維持し、通常の卸売注文に対応しています。全額支払い受領後、通常3~7営業日以内に検査、梱包、配送を完了します。海外の自動車部品のピークシーズン中は、在庫切れによる遅延を避けるために、長期的な協力顧客への配送を優先し、現地のトランスミッション修理ビジネスへの継続的な供給を保証します。
CVT180 バルブボディ液圧モジュール
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