フォード 6R80 自動ギアボックス部品用トランスミッション出力シャフト 9L3Z7060C
製品概要
1. 点検・検査プロセス 目視検査:出力軸に亀裂、摩耗、損傷がないか目視で検査します。 クリーニング:ユニットを徹底的に洗浄し、油、ゴミ、汚染物質を除去します。 寸法確認:主要寸法(スプライン、ベアリングジャーナル)を測定し、工場仕様を満たしていることを確認します。 機能テスト:軸の直線性および振れをチェックし、適切な動作を確認します。 最終品質管理:梱包前に欠陥がないか再度ユニットを検査します。 2. 梱包・配送 梱包:衝撃吸収フォーム+標準輸出用カートンに単体で梱包し、安全な輸送を保証します。カスタム梱包も承ります。 配送:複数のエクスプレスサービスによる世界中への配送に対応しており、ドア...
基本的な特性
原産地:
広州、中国
ブランド名:
for Ford
モデル番号:
6R80
取引物件
最小注文数量:
1個
支払い条件:
L/C、ウェスタンユニオン、T/T
供給能力:
1000個
製品説明
1. 点検・検査プロセス
- 目視検査:出力軸に亀裂、摩耗、損傷がないか目視で検査します。
- クリーニング:ユニットを徹底的に洗浄し、油、ゴミ、汚染物質を除去します。
- 寸法確認:主要寸法(スプライン、ベアリングジャーナル)を測定し、工場仕様を満たしていることを確認します。
- 機能テスト:軸の直線性および振れをチェックし、適切な動作を確認します。
- 最終品質管理:梱包前に欠陥がないか再度ユニットを検査します。
2. 梱包・配送
- 梱包:衝撃吸収フォーム+標準輸出用カートンに単体で梱包し、安全な輸送を保証します。カスタム梱包も承ります。
- 配送:複数のエクスプレスサービスによる世界中への配送に対応しており、ドアツードア配送オプションもご利用いただけます。
- リードタイム:在庫品は1~5営業日以内に発送します。大量注文の生産リードタイムは交渉可能です。
3. 会社概要
当社はプロのメーカー兼貿易統合企業であり、長年にわたりオートマチックトランスミッションおよびトランスミッション部品に注力しています。主な製品は以下の通りです。
- 新品、再生品、中古トランスミッションアセンブリ
- コアトランスミッション部品:出力軸、クラッチドラム、バルブボディ、ソレノイド、クラッチ、オイルポンプ、フィルター、修理キット
- フォード、トヨタ、ヒュンダイ、キアなどの主要自動車ブランドのOE交換部品
当社が提供するもの:
- 専門的な技術サポートと適合コンサルテーション
- OEM/ODMカスタマイズサービス
- 柔軟な支払い条件と競争力のある価格設定
- 世界中の自動車部品卸売業者、修理工場、販売代理店向けの長期的な協力サポート
4. よくある質問
Q1:この出力軸は私のフォードモデルに適合しますか?
A1:この軸は、6R80トランスミッションを搭載したフォードF-150およびエクスペディションモデル用に設計されています。ご注文前に、お車のモデル、年式、トランスミッションタイプをご確認ください。
Q2:新品ですか、中古品ですか?
A2:これは中古の出力軸で、出荷前に完全に検査、洗浄、テストされています。
Q3:この軸はどのような問題を解決できますか?
A3:摩耗または損傷した出力軸によって引き起こされる振動、異音、パワーロス、ドライブトレインの問題などの一般的な問題を解決できます。
Q4:修理工場向けの大量購入割引はありますか?
A4:はい、自動車部品卸売業者および修理工場向けの割引価格を提供しています。カスタム見積もりについては、お問い合わせください。


製品詳細
ハイライト:
フォード 6R80 トランスミッション アウトプットシャフト
,オートマチックトランスミッション出力シャフト
,9L3Z7060C トランスミッションシャフト交換
Condition:
使用済み
Purpose:
交換・修理用
Warranty:
交渉する
OE NO.:
9L3Z7060C、9L3Z7060B
SHIPPING:
フェデックス dhl ups tnt ems
Transmission Model:
6R80
Car Make:
フォード用
PACKING:
カスタマイズされた
関連製品
-
DCT360 トランスミッションバルブボディアセンブリ MG GS MG6 Roewe Whale 550 950 7 スピード DCT ギアボックス交換部品用
1製品概要 これは完全に試験された DCT360 双クラッチトランスミッションバルブボイス組設計されたMG&Roewe 7速DCT (DCT360) オートマティックトランスミッションMG GS,MG6,ローエ・ワイル,550,950モデルと互換性がある. バルブボディは,トランスミッションの水力および電子制御センターであり,油圧を調節し,クラッチの接続/解除を制御します.そしてTCUからシフトコマンドを実行. 障害のあるバルブボディは,しばしば遅延シフト,ギア狩り,ジック,ギアを起動する失敗,および一般的なDCT欠陥コードにつながる. 私たちのテストされた組み立ては,効果的にこれらの問題を解... -
1500000CDB141 再生 7DCT300S DCT トランスミッション Haval M6 1.5T 2WD 用、専門的にテスト済み
1. テストと品質管理のプロセス 完全な分解と検査: トランスミッションは完全に分解され、すべてのコンポーネントの摩耗、損傷、欠陥が検査されます。 徹底的なクリーニング: すべてのコンポーネントは超音波洗浄され、破片、スラッジ、汚染物質が除去されます。 コンポーネントの交換: 摩耗したクラッチ、ギア、ベアリング、シールは高品質の交換部品と交換されます。 組み立てと機能のテスト: トランスミッションは再組み立てされ、模擬動作条件下でテストされ、圧力制御、シフト品質、クラッチ性能が検証されます。 最終的な品質管理: 梱包前に目視検査と機能検査を行い、欠陥のない配送を保証します。 2. 設置およびメ... -
再生 7DCT300S/7DCT270 デュアル クラッチ トランスミッション アセンブリ 1500000CDB141 Haval M6 1.5T 用
1製品概要 これは専門的に再製造された二重クラッチトランスミッション組OE 部品番号1500000CDB141設計されたハヴァル 7DCT300S/7DCT270 ドライ・デュアルクラッチトランスミッションハヴァルM6 1.5T 2WDモデル (2020年+) と互換性がある. 7DCT270は7速のドライダブルクラッチトランスミッションで 前輪駆動向けに設計されています滑り込みなどの一般的な問題を排除するためにテストされましたクラッチの故障が原因で 部品が磨かれています 2主要な特徴と利点 プロフェッショナルに再製造され 100% テストされた 完全 に 分解 さ れ,超音波 で 清掃 さ ...