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U250Eオートマチックトランスミッションのオーバードライブギア用ダイレクトクラッチドラムのピストンは3460133030です。

U250Eオートマチックトランスミッションのオーバードライブギア用ダイレクトクラッチドラムのピストンは3460133030です。

オートマチックトランスミッションピストン

ダイレクトクラッチドラムピストン

3460133030 オートマチックトランスミッションピストン

ブランド名:

Toyota

モデル番号:

U250E

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製品詳細
年 月 日:
2005年から2013年
モデル::
U250E
サイズ::
25X25X20cm
ブランド::
トヨタ
商品の重量::
1.5kg
OENO:
3460133030;34601-33H01
変位::
2.4l
適用されるブランド::
カムリ/オーリオン/HV; カムリ/ハイブリッド; カローラ
ハイライト:

オートマチックトランスミッションピストン

,

ダイレクトクラッチドラムピストン

,

3460133030 オートマチックトランスミッションピストン

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
0-1000
パッケージの詳細
木箱または段ボール箱
受渡し時間
5~8 営業日
支払条件
T/T
製品説明
        • 機能: プラネタリトランスミッション(例:4L60E、A340E)のクラッチパックに油圧をかけて、オーバードライブ(O/D)ギアを作動させます。

          主な特徴:

          • 材質: マイクロポリッシュ加工されたボア(表面仕上げRa ≤0.8μm)のビレットアルミニウム

          • シール設計: 高温安定性(>250°F)のためのデュアルリップHNBRまたはViton

          • ブリード回路: クラッチの引きずりを防ぐクイックリリースチャネル

          故障モード:

          • シールロールオーバー: 不適切な取り付けは圧力漏れを引き起こします(O/Dのスリップ)

          • ボアの傷: 異物がピストンを詰まらせます(O/Dエンゲージメントの遅延)

          • 疲労クラック: アプライラグ付近の応力亀裂(突然のO/D損失)

          重要仕様:

          1. ピストンとボアのクリアランス:0.03~0.07mm

          2. アプライ圧力:55~85 psi(トランスミッションによって異なります)

          プロのヒント:組み立て中に、石油を含まないグリースでシールを潤滑してください – 石油はゴムを劣化させます。

          U250Eオートマチックトランスミッションのオーバードライブギア用ダイレクトクラッチドラムのピストンは3460133030です。 0

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