engine assembly

会社紹介 メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています. 会社の強さ すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.製造技術が国内をリードしています我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て業界で20年の経...

会社紹介 メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています. 会社の強さ すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.製造技術が国内をリードしています我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て業界で20年の経...

会社紹介 メイシュン社は自動車自動トランスミッション組成, 部品, メンテナンスの部品, バルブボディ, チェーンベルト, ロープセット, 電磁弁キット,クラッチキット, シールキット, TCU,制御モデルトランスミッション用品の全範囲がすべてのモデルをカバーしています. 会社の強さ すべての車種のギアボックスとギアボックス用品をカバーする.製造技術が国内をリードしています我々はすべての主要自動車ブランドの古典車と近代車用のギアボックスと差変速箱の部品を大量に備えています十分な在庫があり 500平方メートル以上の倉庫があります完全な生産システムがあり 解体 清掃 修理 組み立て業界で20年の経...

ハヴァルH6に搭載された二重クラッチトランスミッション (DCT,例えば7DCT450濡れ式二重クラッチ) は,パワーパフォーマンス,効率性,運転体験の面で大きな利点を持っています.特にスポーツ感と効率的なパワーを追求するユーザーに適していますその主な利点と技術的特徴は以下の通りである. ギアシフト速度は速く,パワー応答は直接です- **ミリ秒レベルのギアシフト **: 双クラッチは,事前接続技術を使用します (片方のクラッチは現在のギアを制御し,もう片方は次のギアを事前に選択します).そしてギアシフト時間は0くらいです.2秒で,従来のAT (約0.5-1秒) とCVT (固定ギアなし) より...

機能:コンパクト型FWD車両のベルト駆動CVT (トルク容量~180Nm),燃料効率を最適化 主要な特徴: 押すベルトシステム超薄い12mm鋼帯 (回転質量減少) 水力制御:2つの範囲の滑り輪の圧力 (40~90bar適応) TCU統合:1.5L/1.6Lエンジンの事前プログラムされたシフトマップ 障害モード: ベルトスリップ低原圧 (P17F1,しばしばバルブボディの磨きによる) ポール・ガリング:汚染された液体は,コーン表面を傷つけます TCU通信障害:CANバスエラー (U0101) クリティカルスペック: 液体:リファンのCVT-EX1ただ(3.8L容量) ローリーアライナメント:最大 ...

この 工場仕様のセンターサポートとリバースクラッチアセンブリ (BL8Z-7L328-B) は、6F35 オートマチックトランスミッションを搭載した Ford Edge 車両向けに特別に設計されており、完全なリバースギア機能と構造的サポートを提供します。 ✔ OEM と同一の構造 - Ford の正確なエンジニアリング基準に従って製造✔ 完全なアセンブリ - 必要なすべてのベアリング、クラッチ、およびサポートコンポーネントを含む✔ 精密機械加工されたコンポーネント - 完璧なアライメントとスムーズな動作を保証✔ 信頼性の高いリバース動作を復元 - リバースギアのスリップやエンゲージメントの問題...

U760E/U760Fトランスミッション 後部多プレートクラッチ組 (OEM# 3565033090) - Lexus/Toyota 6速トランスミッションのプレミアム直接交換 主要な特徴: OEMと同等の品質- 完璧な互換性のために正確な仕様 (Part# 3565033090) に製造 コンプリートクラッチパック組成- 摩擦板,鋼板,ピストン部品を含む 高トルク設計- 強化された構造は,エンジンのトルクを400Nmまで処理する 専門技術: 20 年 の 専門 的 な 経験U760シリーズトランスミッションシステム 専用技術サポートトランスミッションエンジニアのチームから 精度 が 試さ れ ...

0CQ リアファイナルドライブアセンブリ (OEM# 0CQ525010R) - 2022年 Audi S3 2.0T Quattro システム用プレミアム交換部品 主な特徴: 純正OEM仕様 - 完璧な適合のための正確な交換部品番号 0CQ525010R 完全なギアセットアセンブリ - リングギア、ピニオン、およびディファレンシャルコンポーネントを含む 高性能設計 - 2.0T EA888 エンジン出力トルク向けに設計 技術専門知識: 20年の専門経験 Audi quattro ドライブトレインシステムにおける 工場認定サポート インストールガイダンスが利用可能 精密検査済み - 各ユニット...

0CQ 後部最終駆動組 直接フィット 2017年 VW ゴルフ BQ1 2.0T (EA888 Gen3) 主要な特徴: OEMスペック 交換精密加工されたリング&ピニオンセット (4.2351 の比率) 完全組立変数キャリヤ,出力フレンズ,シールを含む 高トルク設計◎2.0Tの性能アプリケーションで350Nmをサポート 専門技術: 20年 フォルクスワーゲン・グループの専門工場用道具のマスター技術者 専用DSG/DCTサポートチーム設置ガイドが利用可能 ダイノ検証適切な反発 (0.08-0.12mm) のためにテストされた各ユニット 一般 的 な 症状 治療: 時速50~70kmで泣き叫ぶ ...