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Mps6, 6dct450 デュアルクラッチトランスミッション修理ツール 湿式クラッチ スチールプレートキット

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October 08, 2025
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概要: ハインダイ C0GF1 CVT トランスミッション フロアインプットクラッチ 組み立てをご覧ください ハインダイとキアの車で最適な性能のために設計された 本物のOEM部品ですこの高品質のクラッチ組は,正確なフィットと耐久性を保証しますエラントラ,K3,クレータなどのモデルに対応します 改修・保守に最適です
関連製品特性:
  • 現代および起亜CVTトランスミッション用の純正OEM部品で、正確な適合と性能を保証します。
  • Elantra、K3、Cretaなど、複数の市場にわたる幅広いモデルに対応しています。
  • 信頼性の高い性能と長寿のために OEM 規格で製造されています
  • 互換性のあるCVTトランスミッションへのシームレスな取り付けのために設計されています。
  • 高品質の素材は、摩耗への耐性と耐久性を保証します。
  • 異なるエンジンの容量 (1.4L,1.5L,1.8L) と生産年 (2016年から現在) に適用される.
  • 寸法：20x20x20cm、重量：3kg、原産国：韓国。
  • 費用対効果の高いソリューションで,ハインダイとキアの車で最適なシフトパフォーマンスを回復します.
FAQ:
  • どのハインダイとキアのモデルが この前向きの入力クラッチ装置と互換性があるか?
    このクラッチ組は,Elantra,K3,Creta,Accentなどのモデルと互換性があり,2016年から現在までの様々なエンジン位と生産年をカバーしています.
  • このHyundai C0GF1 CVTトランスミッションフォワードインプットクラッチアセンブリの主な特徴は何ですか？
    主要な特徴は,OEM規格に準拠した精密エンジニアリング,シームレスなインストールのための直接フィット,耐久性のための高品質の材料,および複数のHyundaiとKiaモデルとの互換性です.
  • このクラッチアセンブリは純正OEM部品ですか？
    はい、これはHyundaiおよびKia CVTトランスミッション専用に設計された純正OEMクラッチアセンブリで、最適な性能と信頼性を保証します。
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