ヒュンダイ ix35 ツーソン ソナタ キア スポーテージ オプティマ 2.0L 2.4L 2009-2016 OE 450003B400用 リビルト品 A6MF1 2WD 6AT オートマチックトランスミッション 本体のみ トルクコンバーター付き

1. 製品概要

この再生済みA6MF1 2WD（6F24）オートマチックトランスミッションアセンブリ（トルクコンバーター付き）は、トルクコンバーターを再利用可能な良品在庫として既に保有しているプロの修理工場向けに設計されています。クラッチパック、ピストン、シール、ベアリング、ガスケットなどの内部消耗部品はすべて新品に交換されています。このベアユニットには、トランスミッションハウジング、内部ギアセット、バルブボディ、オイルパン、ソレノイドが含まれます。ヒュンダイおよびキアの2.0L/2.4L 2WD車両用の純正A6MF1 2WDギアボックスの直接交換品です。

2. 適合車種＆パラメータ表

3. 点検＆テスト基準

完全分解後、ハウジングのひび割れ、気孔、ねじ山の損傷を検査し、修理不可能なコアは廃棄します。再利用可能な金属部品はすべて多段階の超音波洗浄を行います。摩耗部品はすべてOEM相当品に交換します。組み立て後、ベアトランスミッションはダイノベンチに取り付けられ、機能テストが行われます。内部圧力、ギアシフト機能、オイルシールを確認し、すべてのソレノイドが正常に機能することを確認します。不合格品は梱包前に完全に再加工されます。

4. コア競争優位性

コスト削減に貢献するベアユニット設計で、トルクコンバーター在庫のある修理工場に最適です。完全組立品と同等の厳格な再生基準。出荷前にダイノ機能テスト済み。すべてのシールと摩擦部品は新品です。直接ボルトオンで取り付け可能、改造不要。ヒュンダイ・キアA6MF1トランスミッション修理の総修理費用を削減します。

5. プロフェッショナルな取り付けガイド

1. 組み立て前に、再利用するトルクコンバーターを徹底的に点検・清掃し、内部の汚染や損傷がないか確認してください。
2. トランスミッション冷却ラジエーターとオイルラインを完全にフラッシュし、金属の破片を除去してください。
3. 再生済みベアトランスミッションにトルクコンバーターを正しく取り付け、完全に噛み合っていることを確認してください。
4. 指定されたヒュンダイ/キアATFフルードを充填し、取り付け後にTCMの再学習を完了してください。
5. 段階的にロードテストを実行し、シフトの滑らかさとオイル温度を確認してください。

6. 梱包＆輸送

ベアトランスミッションユニットは防錆剤処理され、フォームで包まれ、頑丈な木製クレート内に固定されます。海上輸出用のIPPC燻蒸木製ケースも利用可能です。耐衝撃警告サインがパッケージに印刷されています。少量注文の場合は、海運、空運、または速達で発送可能で、運賃は宛先住所に基づいて計算されます。

7. 工場の強み紹介

当社は、韓国製6AT A6MF1/A6MF2シリーズを専門とするオートマチックトランスミッションのプロフェッショナルな再生メーカーです。当社工場は独立したダイノテストラボとプロの再生技術者を擁しています。グローバルな自動車修理工場や自動車部品サプライヤー向けに、完全組立トランスミッションと再生済みベアユニットの両方を供給しています。A6MF1ベアアセンブリの安定した在庫を維持し、迅速な納品を可能にしています。

8. よくある質問

Q1: 修理技術者がハウジングの取り付け穴を改造して、A6MF1-2WDユニットを元々A6MF1-4WDを搭載していた車両に流用した場合、どのようなリスクやネガティブな結果が発生しますか？

A: 一部の現地の修理技術者は、A6MF1-2WD再生ユニットを、元々A6MF1-4WD 4輪駆動トランスミッションを搭載していた車両に取り付けるために、ハウジングの取り付け穴をドリルで加工して改造しようとします。Bエンド卸売業者には、関連するリスク警告を末端の修理パートナーに伝えるよう注意喚起しています。A6MF1-2WDとA6MF1-4WDの内部ギアおよび油圧コンポーネントの一部は共通していますが、手動での穴改造後のハウジングの構造強度、取り付け応力点配置、および接続ジオメトリは大きく異なります。車両が実際の走行負荷をかけた場合、人工的に改造されたハウジングの穴に応力が集中し、徐々にハウジングのひび割れ、持続的なオイル漏れ、異常な振動、さらには走行中の突然のハウジング破損につながります。さらに、手動で改造されたハウジングは、この再生トランスミッションのすべての保証資格を完全に無効にします。当社は常に、A6MF1-2WD再生ユニットは、OE 45000-3B400 2輪駆動バリアントを必要とする車両にのみ取り付け可能であることを強調しています。卸売業者は、VINとOE部品番号を確認するだけでなく、ハウジング構造を確認し、車両モデルの一致のみに依存しないように、末端の顧客に注意喚起する必要があります。

Q2: Bエンド卸売クライアント向けの、工場倉庫内の合意された無料保管期間を超過した場合、どのような取り扱い規則と請求基準が適用されますか？

A: お客様のA6MF1-2WD注文が再生完了し、すべての工場受入検査に合格した後、協力的なBエンド卸売業者向けに期間限定の無料倉庫保管サービスを提供します。正確な無料保管期間は、プロフォーマインボイスに明記されます。商品が合意された無料保管期間を超過した場合、保管されているトランスミッションユニットの総重量と占有倉庫容積に基づいて、月額倉庫保管費用が計算されます。当社の営業チームは、請求開始前に事前リマインダーメールを送信し、海上輸送スケジュールを調整する十分な時間を提供します。リマインダー通知を受領した後、FCLまたはLCL出荷を手配して全商品をピックアップする、一部の貨物を発送して残りのユニットを後で発送するために残す、または短期保管延長の正式な書面申請を提出してさらに交渉するなど、複数のソリューションが利用可能です。繰り返し通知しても有効なフィードバックが得られない場合、事前に署名された商業条件に従って商品を処理します。さらに、長期間静置保管された再生済みA6MF1-2WDユニットは、出荷前に漏れチェックや追加の防錆処理を含む再検査が必要であり、これらの追加検査費用は購入者側が負担するものとします。

Q3: 卸売業者が独立したウェブサイトページを作成したり、製品カタログを印刷したりするために、再生済みA6MF1-2WDトランスミッションのロイヤリティフリーの高解像度写真と短いビデオ素材ライブラリを提供してもらえますか？

A: はい、当社の安定したBエンド卸売パートナーには、再生済みA6MF1-2WDトランスミッションの正規ロイヤリティフリーの高解像度写真と短いビデオリソースを提供できます。これらのビジュアルアセットは、独立したウェブサイトの製品リスト、印刷カタログの作成、オフラインのアフターマーケットプロモーションに利用できます。利用可能なリソースには、完成品の外観写真、2WDハウジングの違いを示すクローズアップショット、シリアル番号のマーキング場所、主要コンポーネントの部分的な写真、ダイナモメーターベンチテストワークフローを示す短い映像、およびIPPC輸出梱包手順が含まれます。ただし、これらの画像およびビデオ素材は、お客様自身のビジネスのために、当社の再生済みA6MF1シリーズトランスミッション製品を宣伝するためにのみ使用できます。競合する第三者の自動車部品販売業者に再販、再配布したり、当社のトランスミッションモデル以外の広告にこれらの素材を再利用したりすることは禁止されています。元のカメラRAWソースファイルは提供しません。代わりに、ウェブフレンドリーで印刷可能なコピーを提供します。素材ライブラリの申請を提出する際は、当社の内部発行記録のために、お客様のビジネスの独立したウェブサイトURLと簡単な使用目的を提供してください。すべてのビジュアルリソースの著作権は当社が保持しており、不正使用の状況が検出された場合は、素材の承認を停止する権利を留保します。