English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Bahasa Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
0CJ ギヤボックスコントロールモジュール TCU TCM Audi 2014-UP 0CJ927156 適合
製品概要
Typical Faults: Internal Power Supply Failure Symptoms: Sudden "Transmission Emergency Mode" (U0101/U0401 codes) Root Cause: Cracked solder joints on voltage regulator ICs CAN Bus Communication Loss Symptoms: Intermittent no-shift, dash warnings (U0121/U0100) Culprit: Corroded pins in 32-pin connector (especially pins 12/13) EEPROM Corruption Symptoms: Erratic shifts, adaptation reset failures (P0602/P1700) Trigger: Voltage spikes during jump-starts Critical Diagnostics:
基本的な特性
ブランド名:
to Audi
モデル番号:
0CK;DL382
取引物件
最小注文数量:
1
価格:
0-1000
支払い条件:
電信送金
製品説明
-
-
-
-
一般的な故障:
-
内部電源供給の故障
-
症状: 突然の「トランスミッションエマージェンシーモード」（U0101/U0401コード）
-
根本原因: 電圧レギュレータICの半田接合部のクラック
-
-
CANバス通信の損失
-
症状: 断続的なシフト不能、ダッシュボード警告（U0121/U0100）
-
原因: 32ピンコネクタのピンの腐食（特にピン12/13）
-
-
EEPROMの破損
-
症状: 不規則なシフト、アダプテーションリセットの失敗（P0602/P1700）
-
トリガー: ジャンプスタート中の電圧スパイク
-
重要な診断:
-
確認TCM供給電圧（端子30：12.6V±0.5V）
-
検査アースポイント（シャーシG203/G205）
-
ソフトウェア:常に最新のファームウェアをフラッシュ（シフトロジックのバグに対処）
プロのヒント:交換にはコンポーネント保護の解除OEMツール（ODIS/VAS）経由で必要です。
-
-
-
-
製品詳細
ハイライト:
Audi 2014 ギヤボックスコントロールモジュール
,0CJ ギヤボックスコントロールモジュール TCU
,0CJ927156 ギヤボックスコントロールモジュール
Year：:
2014-
MODEL：:
0CK;DL382
SIZE::
30x30x15cm
Brand：:
Audiへ
Item Weight::
2kg
ＯＥＮＯ:
0CJ027156A;0CJ927156B
Applicable Brand::
A6,Q5;S4;S5;S6;S7
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- メールアドレス: admin@transmesun.com
- テレ: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
-
ウェチャット:
+8618665691829
関連製品
-
The DHT30 E-CVT transmission main reducer gear is suitable for the 2023 BYD Qiudijun 05 with 1.5L DMi and is equipped with tapered roller bearings
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission
Direct Clutch Assembly (P/N: 4831002200) – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this direct clutch assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 4831002200 Complete assembly including clutch discs, steels, and pistons Compatible with Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Pre-assembled for simplified -
Original OEM A8LR1-1 automatic transmission clutch clutch assembly
A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 451004G500 Compatible with Euro 6 D4HA diesel engines Complete assembly with lock-up clutch and damper springs Pre-filled with factory
