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品質 自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 工場
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自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます

製品概要
Function: Engages low/reverse gears by actuating multi-plate clutch packs in planetary gearset applications (common in 4WD/RWD transmissions). Key Components: Drum Body: Hardened aluminum or steel with precision splines for clutch plate engagement Integrated Piston: Hydraulically actuated with reinforced seals for high-pressure apply (60-100 psi) Bleed Channels: Prevent clutch drag during release Failure Modes: Spline Wear: Causes incomplete clutch engagement (slippage in low
基本的な特性
ブランド名: Toyota
モデル番号: U151E;U151F
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
タグ:

伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組
製品説明

        • 機能: プラネタリギアセット用途（4WD/RWDトランスミッションで一般的）において、多板クラッチパックを作動させることでロー/リバースギアを係合させます。

          主要コンポーネント:

          • ドラムボディ: クラッチプレートの係合のための精密なスプラインを備えた、硬化アルミニウムまたはスチール。

          • 内蔵ピストン: 高圧作動（60～100 psi）のために強化シールを備えた油圧作動。

          • ブリードチャネル: 解放中のクラッチドラッグを防止。

          故障モード:

          • スプライン摩耗: クラッチの不完全な係合を引き起こす（ローギアでのスリップ）。

          • ピストンシール漏れ: リバースギアの係合遅延を引き起こす。

          • ドラムクラック: 溶接箇所付近の熱応力（突然の駆動力の喪失）。

          重要なチェック:

          1. ドラムの振れを測定（<0.08mm)

          2. クラッチクリアランスを確認（通常1.0～1.8mm）。

          3. 焼き付き（過熱の証拠）がないか検査。

          プロのヒント: 再利用されたシールは故障率が80％高いため、必ずオーバーホール時にドラムシールを交換してください。


          自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 0

自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 1

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製品詳細
ハイライト:

3420428011 クラッチドラム組

,

自動トランスミッション フラッシュドラム組

,

3420428011 クラッチドラム組
Year：: 2006年から2008年まで
MODEL：: U151E;U151F
SIZE:: 20X15X15cm
Brand：: トヨタ
Item Weight:: 3kg
ＯＥＮＯ: 3420428011
Displacement:: 3.5L
Applicable Brand:: トヨタ・ハンラン・ダ

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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