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自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます

自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます

3420428011 クラッチドラム組

自動トランスミッション フラッシュドラム組

3420428011 クラッチドラム組

ブランド名:

Toyota

モデル番号:

U151E;U151F

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自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます
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製品詳細
年 月 日:
2006年から2008年まで
モデル::
U151E;U151F
サイズ::
20X15X15cm
ブランド::
トヨタ
商品の重量::
3kg
OENO:
3420428011
変位::
3.5L
適用されるブランド::
トヨタ・ハンラン・ダ
ハイライト:

3420428011 クラッチドラム組

,

自動トランスミッション フラッシュドラム組

,

3420428011 クラッチドラム組

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
0-1000
パッケージの詳細
木箱または段ボール箱
受渡し時間
5~8 営業日
支払条件
T/T
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admin@transmesun.com
86--18665691829
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製品説明

        • 機能: プラネタリギアセット用途（4WD/RWDトランスミッションで一般的）において、多板クラッチパックを作動させることでロー/リバースギアを係合させます。

          主要コンポーネント:

          • ドラムボディ: クラッチプレートの係合のための精密なスプラインを備えた、硬化アルミニウムまたはスチール。

          • 内蔵ピストン: 高圧作動（60～100 psi）のために強化シールを備えた油圧作動。

          • ブリードチャネル: 解放中のクラッチドラッグを防止。

          故障モード:

          • スプライン摩耗: クラッチの不完全な係合を引き起こす（ローギアでのスリップ）。

          • ピストンシール漏れ: リバースギアの係合遅延を引き起こす。

          • ドラムクラック: 溶接箇所付近の熱応力（突然の駆動力の喪失）。

          重要なチェック:

          1. ドラムの振れを測定（<0.08mm)

          2. クラッチクリアランスを確認（通常1.0～1.8mm）。

          3. 焼き付き（過熱の証拠）がないか検査。

          プロのヒント: 再利用されたシールは故障率が80％高いため、必ずオーバーホール時にドラムシールを交換してください。


          自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 0

自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 1

自動トランスミッションU151F 低ギアクラッチドラム組 3420428011は,トヨタ・ハンラン・ダに適用されます 2

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伝達トルク コンバータ

自動トランスミッション部品

トランスミッション・クラッチ組

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