< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

A6GF1-2 ハインダイ・エラントラ用の改造された自動トランスミッション組

製品概要
概要:A6GF1-2は,Hyundai/Kiaの6速FWDトランスミッション (縦軸).Remanユニットは,アップグレードされた耐久性コンポーネントでOEMパフォーマンスを回復する. 重要な再建の改善: クラッチパック:震え防止コーティングの新しい摩擦プレート (P0776コードを防止する) バルブボディ:再加工された電磁管と磨損補償用袖 トークコンバーター:修正されたステータスクラッチ材料 (TCCの震えの苦情に対応) 重要なチェック インストール後: アダプティブリセット:シフトの再学習に必要な (2~3シフトの厳しい作業を防ぐ) クーラーフラッシュ:古いゴミを除去する義務 (キット...
基本的な特性
ブランド名: HYUNDAI
モデル番号: A6GF1-2
取引物件
最小注文数量: 1
価格: 0-1000
支払い条件: T/T
製品説明
      • 概要:
        A6GF1-2は,Hyundai/Kiaの6速FWDトランスミッション (縦軸).Remanユニットは,アップグレードされた耐久性コンポーネントでOEMパフォーマンスを回復する.

        重要な再建の改善:

        • クラッチパック:震え防止コーティングの新しい摩擦プレート (P0776コードを防止する)

        • バルブボディ:再加工された電磁管と磨損補償用袖

        • トークコンバーター:修正されたステータスクラッチ材料 (TCCの震えの苦情に対応)

        重要なチェック インストール後:

        1. アダプティブリセット:シフトの再学習に必要な (2~3シフトの厳しい作業を防ぐ)

        2. クーラーフラッシュ:古いゴミを除去する義務 (キット)SPC-210推奨されています.

        失敗リスク:

        • 誤った液体:使わなきゃいけないSP-IVあるいはATF LVバルブボディが固まってしまいます.

        • 残りゴミ:洗わない冷却器は 繰り返し故障を起こすことが多い.

        • A6GF1-2 ハインダイ・エラントラ用の改造された自動トランスミッション組 0

A6GF1-2 ハインダイ・エラントラ用の改造された自動トランスミッション組 1

A6GF1-2 ハインダイ・エラントラ用の改造された自動トランスミッション組 2

製品詳細
ハイライト:

A6GF1-2 改造されたトランスミッション組

,

A6GF1-2 オートマティックトランスミッション

,

エラントラ A6GF1-2トランスミッション組

Year:: 2016-2020年
MODEL:: A6GF1-2
SIZE:: 60×45×61CM
Brand:: ヒュンダイ
Item Weight:: 110kg
OENO: 450002F000
Displacement:: 1.6L
Applicable Brand:: エラントラ

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

関連製品
  • 再生 0B5 DL501 DQ500 DSG トランスミッションソレノイドバルブフィットアウディ 0BH ギアボックスソレノイド部品

    1. 製品概要 これはリビルトトランスミッションソレノイドバルブ専用にマッチ0B5 DL501 DQ500 / 0BH 7速DSGデュアルクラッチトランスミッション、アウディシリーズの車両に広く適用されています。 トランスミッション ソレノイド バルブは、DSG ギアボックスの中核となる油圧制御コンポーネントであり、油圧の調整、クラッチの組み合わせの制御、およびギアシフトの実行を担当します。ソレノイドの経年劣化、詰まり、または故障は、シフトのジッター、加速スリップ、ギアの損失、シフトアップ/シフトダウンの不能、およびトランスミッション障害コードのポップアップを直接引き起こします。当社の再生ソレ...
  • Pentium 7DCT220 ギアボックス メンテナンス パーツ用再生 7DCT220 デュアル クラッチ トランスミッション フィルター OE1704740-A6K

    1.製品概要 これは再生7DCT220デュアルクラッチトランスミッションフィルタースクリーン、OEM No.1704740-A6K専用に開発された7DCT220 7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載したPentiumモデル。 ギアボックスのオイルパン内に設置され、DCT トランスミッション液中の金属摩耗粉、カーボンスラッジ、微細な不純物をろ過します。フィルターが詰まったり、古くなったりすると、オイルの供給が低下し、バルブ本体が固着し、シフトのシャダーやクラッチ摩擦プレートの早期摩耗が発生します。このフィルターは7DCT220ギアボックスのATF定期メンテナンス時の必須交換部品です。 2...
  • 真新しいオートマチックトランスミッションフィルターキット 31728AA141 スバル TR690 ギアボックス用 OEM 標準ガスケット付き

    1. 製品概要 これは新品オートマチックトランスミッションフィルターキット、OE部品番号31728AA141(にも対応31728-AA121/AA120)、のために設計されていますTR690オートマチックトランスミッション。このトランスミッションモデルを搭載したスバル、トヨタ、その他の車両と互換性があります。 トランスミッション フィルタは、トランスミッション液を洗浄し、破片を除去し、内部ギア、クラッチ、バルブ本体を汚染から保護する重要なメンテナンス部品です。この新しいフィルターキットはスムーズな流体の流れを保証し、トランスミッションの耐用年数を延ばします。 2. 主な機能と利点 新品 & ...
問い合わせを送る